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善豐七代表捱告 政府今會小業主

2015-05-12 00:00
【本報訊】善豐花園事件發生至今有兩年半,新一屆特區政府上台後依然未獲得解決,重建無期,究責無力。屋漏兼逢夜雨,近日有七名小業主代表更因去年的街頭抗爭惹上官非,被檢察院控告加重違令。同時,政府今年內會停止向受影響的小業主發放各類津貼。運輸工務司司長羅立文昨日表示,今日會與小業主見面,政府只能盡量從各方面尋找共識;若從解決問題出發,並非政府責任。
善豐花園小業主管委會發出公開信,表示七名小業主被檢控。運輸工務司司長羅立文昨日接受訪問時表示,會嘗試了解事件,今日會與小業主見面。至於政府曾否答應小業主撤出佔據街道,便不會提出檢控羅立文重申,不清楚有否相關承諾,亦從來有沒與司法方面討論。他指出,大家都知道善豐事件複雜不簡單,否則早已解決,但他會盡量及盡力解決問題
羅立文又稱,與善豐花園承建商相識,但就職至今沒有與對方商討有關善豐花園的問題。他表示,善豐花園並非政府物業,小業主要解決問題,政府只能盡量從各方面尋找共識;若從解決問題出發,並非政府責任。
另外,社工局局長容光耀表示,善豐事件由開始至今年六月,估計政府向善豐受影響小業主支付的各類型津貼約二千萬元,由於涉及公帑,發放津貼會有時限,今年內會停止發放,呼籲有住屋需要的住戶聯絡社工局以便安排臨時安置,善豐現時有五十個住戶獲安排入住臨時居住單位。
容光耀指出,現時每月發放給善豐住戶的租金津貼約四十萬元,稍後會與法律部門同事商討如何追討有關費用,但向誰追討有困難,需向法務局同事尋求可行意見。
四十八閒置土地
全部收回有變數
【本報訊】政府確認的四十八幅屬可歸責於承批商的閒置土地,能否全數收回存變數。運輸工務司司長羅立文稱,四十八幅閒置地中,有十幅已宣告收回,剩下的閒置地部分未必一定能收回,當中可能涉及政府錯誤,他又稱在未有聽證結果前,不方便公布相關閒置地的資料,包括公司名稱。
議員區錦新昨日在立法會口頭質詢上,質疑政府在二零一二年公佈有四十八幅閒置地可歸責,但跟進了三年,現在有部分不可歸責,這答案是好難接受。羅立文稱,部分閒置地正處於聽證程序,相信短期內會再公佈數幅閒置地的結果。
羅立文稱,今日不能確定每一幅閒置地都會收回,但最少至今已宣告收回十幅閒置地。
市民憂無現金分享
容光耀:冇話取消
【本報訊】本澳經濟進入調整期,賭收下跌,有市民擔心政府取消每年派錢。社工局局長容光耀對此表示,「現金分享冇話要取消,可以放心」,最多只是調整,實際需視乎政府財政收入而定。
經濟財政司司長早前表示,若賭收持續下跌,政府預算減少,明年度或會調整現金分享金額。有聽眾昨日在電台節目上表示憂慮現金分享取消,社工局局長容光耀回應稱,經濟財政司司長梁維特已表明即使賭收下降影響政府收入,仍會確保社會保障及福利不受影響,「現金分享冇話要取消,可以放心」,最多只是調整,但實際需視乎政府財政收入而定。
另外,為期年半的「臨時性殘疾補助津貼」將於年底屆滿。容光耀指出,目前申請臨時性殘津不足四百宗,局方會與社保基金探索完善,向上級匯報。他稱臨時性殘津雖然在年底屆滿,在未修例或未有法例前仍會延續。
「臨時性殘疾補助津貼」於去年七月起實施,對象包括先天性殘疾人士,申請人須是本澳居民,並在澳門居住至少七年,已在社保基金供款至少三十六個月。原預計有一千三百人符合申請資格。
索行家批文交局拒絕
新福利告至中院敗訴
【本報訊】新福利巴士公司向交通事務局索取新時代負責運營的橫琴澳大及石排灣路線的審批文件被拒而訴之法院,敗訴後新福利上訴至中級法院。中院對案件作出審理後指出,不見得新福利有何正當利益提出有關聲請,亦無法得知新福利取閱有關文件的正真目的,認為提出有關聲請只不過出於自身的好奇心,因此裁定新福利的上訴敗訴。
為配合橫琴澳大校區開學及疏導石排灣傍晚下班尖峰時段的巴士客流,交通事務局分別於二零一四年八月十日和十月十五日增設了連接橫琴澳門大學校區及亞馬喇前地巴士轉乘站的路線,均由新時代負責運營。
隨後新福利向交通事務局要求提供有關營運路線的審批文件、判給理由及營運條件的證明,但不獲批准。於是新福利在今年初向行政法院提起訴訟,要求該院命令交通事務局於指定期間內向其發出上述文件。行政法院隨後作出判決,認為新福利並不是獲准營運有關路線的直接利害關係人,且無法證明對取得新時代獲准營運相關路線的決定及相關理據具有正當、直接及個人利益,繼而不批准新福利提出的請求。
新福利不服向中級法院提起司法裁判的上訴,中級法院對案件作出審理,指出新福利與新時代和政府訂立合同的性質不同,新福利單純主張擁有營運者的身份並不足以具正當利益獲得新增營運路線之相關資訊。
另外,對於新福利提出獲取資料是為了日後競投程序作好準備,合議庭指出,這是若干年後的事,因此不見得新福利有何正當利益提出有關聲請。合議庭指出,無法得知新福利想以該等資訊達至哪些目的,認為提出有關聲請只不過出於自身的好奇心。合議庭認定新福利不具備正當利益獲得有關批准新時代的新增營運路線之相關資訊,因此裁定新福利的上訴敗訴。