【本報訊】對於公共工程延誤和超支，政府苦無對策的同時，還要陷入訟訴糾紛中。接手運輸工務司司長一職的羅立文昨在立法會透露，現正處理大量訴訟，「誇張
立法會昨日召開口頭質詢會議。列席會議的運輸工務司司長羅立文表示，政府於上週開始與輕軌車廠上蓋承建商委託的兩名法律代表磋商，若達成不到協議，便需到法庭解決。羅立文又透露現正處理大量訴訟，「誇張
羅文立又稱，雖然未完全掌握輕軌建設出現的問題，但未必全部是運建辦領導層的錯誤。至於公共工程會否引入補償性違約金機制，他表示，週三將與屬下部門領導人員到香港，聽取他們在有關制度的經驗，現時每個部門亦正「執緊」公共工程評標問題，希望未來數月會完成；亦會檢討公共工程承攬法律制度，他承認未有具體構想，但會諮詢工程業界意見，未來亦肯定有機會與立法會公共批給事務跟進委員會商討。
運建辦代主任何蔣祺表示，輕軌氹仔段主體結構具備條件在今年內初步完工，隨即開展列車系統安裝工程。他又指，西灣大橋下層原先預留在橋箱內行走輕軌，現時會在橋箱外行走。西灣大橋下層的消防、管道和抽排風需作調整，氹仔段近迴旋處亦正調整行車道，配合未來下層緊急汽車車道疏導車輛。
羅立文表示，已向運建辦代主任施加壓力，盡量釋放主結構工程封閉的道路。他又稱，現時在媽閣的工程是媽閣交通樞紐，並非媽閣輕軌站，需加緊處理，至於澳門北段走線方案則會在今年內選定。