倡特別的士營運須純電召 冀協助增人資
營業汽車工商聯訪羅立文
【本報消息】營業汽車工商聯誼會負責人一行前日拜訪運輸工務司司長羅立文,就業內問題交換意見。有關負責人引述司長表示,永久的士牌和原來公開競投的士牌方式不會改變,但因應近年社會搭車需求,政府正研究其增發方式,如特別的士牌,回應弱勢群體或部分難截車區域的需要。
營業汽車工商聯誼會會長凌世豪、理事長凌世威、副理事長吳耀強、會務顧問郭棟舉、理事魏榮海一行拜訪運輸工務司司長羅立文。
憂慮去投資化問題
該會負責人向司長反映業界憂慮的士“去投資化”,並引述司長回應稱,六百五十部永久的士及沿用多年的士牌照公開競投的方式不會改變,但近年因應社會發展、行業轉變,政府正研究其他發牌方式,以回應行動不便人士及舊區的士難截的問題。政府意向是有關特別的士牌照的發出以公開競投方式分配,業界則認為特別的士營運須以純電召模式運作,以區分黑的與特別的士功能,互補不足,否則難以回應有關人士搭車需求。
近期治安當局加強打擊違規行為,令釣泥鯭、濫收車資等行為大為收歛,居民亦反映搭車較過去容易。但打擊力度與阻嚇作用不成正比,業界認為在加強執法下有必要加重罰則,減少不法司機的僥倖心態。同時認同由治安警持之以恆執法,令執法時間和覆蓋更佳。該會隨後將拜訪保安司司長,就的士違規行為和執法等問題向司長反映意見,冀進一步促使業界走回健康發展之路。
的士空置率約一成
人資問題近年困擾業界,除了上一批發出的士牌照仍有部分未落地,加上近期當局加強打擊違規行為下,令部分心存僥倖的“搵食”司機退租,的士空置率亦見增加。目前的士空置率約一成,二、三百名司機空缺加上即將增發的二百部的士,人資問題肯定更凸顯。業界隨後將拜訪經濟財政司司長,反映的士、巴士等職業司機不足問題,冀採取應對措施。
留言