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世界最貴鐵皮炒至16萬
2015-06-12 06:30
上海競拍者煞費苦心想獲得牌照。圖為密集的車輛經過上海市漕溪北路街頭。（資料圖片）
世界最貴鐵皮炒至16萬
衆所周知，上海車牌是世界上最貴的鐵皮，為了獲得這一牌照，上海競拍者煞費苦心、備受煎熬。在警示價作用下，今年五月滬牌（個人）拍賣平均中標價七萬九千○九十九元，最低中標價七萬九千元，而五月自由拍賣的單位非營業性客車額度最低中標價已達十六點二萬元，平均中標價十六點五萬元，此價格較四月的十五萬元上漲百分之十，較三月的十四萬元上漲百分之十八，較去年同期的十二萬元上漲百分之四十，是警示價的一倍還多。
內鬼車牌長達十年
“內鬼車牌”高達五千張，前後長達十年，也就是說，幾乎自上海開始拍賣車牌之時，國稅局裡的蛀蟲就開始搞內外勾結的“內鬼車牌”。這些“內鬼車牌”嚴重挑戰了“限牌”、拍賣車牌的公平性。
從技術層面分析，一是因為國稅、車管部門之間沒有資訊聯網，導致國稅部門內鬼偽造、塗改單據騙取車牌的行為，車管部門十年都沒有發現問題。其次，是因為車牌管理本身的複雜性，比如只能在上海郊區行駛的“滬C”牌照，游離於“拍牌”制度之外。
醞釀腐敗尋租空間
但放在更宏觀的層面上，還是不成熟、不徹底的“拍牌”制度，本身醞釀了巨大的腐敗尋租空間。因為車牌拍賣價的高企，上海的車牌有“史上最貴鐵皮”之稱。在輿論壓力之下，上海市近年來逐步實施了“價格警示”制度，其實是限制了拍賣中的“價高者得”機制，實施拍賣者限入、叫價限高。目前的上海車牌拍賣，其實是一個“拍賣+搖號”的機制，你就是願意花八萬元買“鐵皮”，卻只有不到百分之五的概率能拍到車牌。這堪稱市場失靈+管制失靈。在這個背景下，“嗜血”黃牛自然會和政府部門裡的一些腐敗分子勾結，搞出這種“內鬼車牌”。
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