【中新社福州6月28日電】28日上午7點58分，備受矚目的合福高鐵首趟動車組列車G2621從合肥南站駛出，抵福州而終。列車以全程不低於290公里的時速奔馳，綿延縱橫852公里，窗外皖南粉牆黛瓦、長江壯闊美景如一幅幅畫卷，盡收眼底。
　　合福高鐵打破了皖贛閩三省的關山阻隔，沿途串起黃山、婺源、三清山、武夷山等知名景區，堪稱“中國最美高鐵”。
　　合福高鐵是京福快速鐵路通道的重要組成部分，它北接合肥樞紐經，經合蚌客運專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆高鐵、九景衢等相交，南接福州樞紐與東南沿海鐵路相連。該線全長852公里，其中福建段284.3公里，江西段183.2公里，全線設有福州、閩清北、古田北、南平北、建甌西、武夷山東、武夷山北、五府山、上饒、德興、婺源、黃山北、歙縣北、績溪北、銅陵北、合肥南等22個車站。
　　合福高鐵安徽段的11個站點，也是一站一景、各個迥異。像銅陵北站是以青銅器之代表的“鼎”為設計意向展開；涇縣站是用宣紙文化的“卷軸”與“宣紙”意向，配以“馬頭牆”的輪廓；績溪北站通過“和”、“合”、“荷”的建築語匯加以演繹。
　  合福高鐵的通車，將全面融入合肥、南昌、福州省會城市的“2小時生活圈”，並對接海西經濟區、環鄱陽湖經濟圈、江淮城市群以及長三角、珠三角，推動黃山與絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路的互聯互動。