合福高鐵開通運營

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福州開往合肥南的G2626次高鐵列車經過福州境內的跨西嶺互通特大橋（新華社）

合福高鐵開通運營

【據新華社福州二十八日電】被譽為中國“最美高鐵”的合肥至福州鐵路（簡稱“合福鐵路”）於二十八日正式開通運營，其跨越長江的重點控制性工程——銅陵公鐵長江大橋再創世界紀錄。

六月二十八日上午，隨着高鐵G5602次駛出福州火車站，連接閩贛皖三省的合福高鐵正式開通運營，福建省也終於擁有首條真正意義上的高速鐵路。

合福高鐵是京福高鐵的重要一段，全長八百五十二公里。全線設有福州、上饒、婺源、合肥南等二十二個車站。合福高鐵開通後，合肥至福州最快列車的運行時間由原來的八小時縮短至四小時內，北京至福州最快列車的運行時間由原來的十小時以上縮短至八小時以內。

建閩贛皖城市聯盟

南昌鐵路局相關負責人表示，合福高鐵建成後，與滬昆高鐵在江西上饒形成十字交叉，通達四方的高鐵動車大幅縮短城市間的時空距離，構建起閩贛皖三省高鐵沿線城市聯盟。

同時，合福高鐵南聯福建福州，中部縱貫贛東北，北接安徽合肥，並銜接京滬高鐵一路北上，經江蘇、山東、河北、天津，直達北京。這條鐵路的建成通車，將加強絲綢之路經濟帶和二十一世紀海上絲綢之路的互聯互動，形成“一帶一路”區域間經濟、社會、文化等方面合作的“黃金通道”。

途經熱門旅遊景點

福建省旅遊局市場開發處處長蕭紹平表示，合福高鐵往來馳騁的高鐵動車，還串聯起武夷山、三清山、婺源、黃山等熱門旅遊景點，提供了“一日旅遊圈”的交通基礎。旅遊資源匯集而成的“大景區”，將拓展旅遊市場的空間格局，開啟閩贛皖三省“後花園”秀美風光的共享模式。

合福高鐵於二○一○年開工建設，二○一五年三月開始聯調聯試。