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“中國標準”動車組下線
2015-07-01 06:30
清潔工人在“中國標準”動車組內打掃衛生 （新華社）
在中國中車長春軌道客車股份有限公司高速動車組製造中心拍攝的“中國標準”動車組列車 （新華社）
“中國標準”動車組下線
具有完全自主知識產權時速三百五十公里中國標準動車組三十日正式下線，並在中國鐵道科學研究院環形試驗基地展開試驗工作，這標誌着中國標準動車組研製工作取得重要階段性成果。
本報綜合報道
（新華社／中新社）
為了適應中國高速鐵路運營環境和條件更為複雜多樣、長距離長時間連續高速運行等需求，打造適合中國國情、路情的高速動車組設計製造平台，實現高速動車組技術全面自主化，自二○一二年開始，在中國鐵路總公司主導下，集合國內有關企業、高校科研單位等優勢力量，產學研用緊密結合、協調創新，開展了中國標準動車組研製工作。二○一三年十二月完成總體技術條件制定，二○一四年九月完成方案設計，二○一五年六月下線。
動車組冠全球
中國鐵路總公司有關負責人表示，中國標準動車組的設計研製，遵循了安全可靠、簡統化、系列化、經濟性、節能環保等原則，在方便運用、環保、節能、降低全壽命周期成本、進一步提高安全冗餘等方面加大了創新力度，具有創新性、安全性、智能化、人性化、經濟性等特點。中國標準動車組的下線和試驗驗證工作，將為中國動車組實現全面自主化、標準化打下堅實基礎。
根據中國標準動車組研製工作總體安排，下一階段，中國標準動車組將在大西客專原平至太原高速綜合試驗段進行試驗驗證和優化完善。目前，我國鐵路投入運營的動車組已有一千九百餘組，居世界首位，累計運行里程超過二十七點七億公里。
澳門日報新聞
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