中泰鐵路力爭十月開建

    【據新華社曼谷二日電】七月一日，恰值中泰建交四十周年的大慶之日，中泰鐵路合作第五次會議取得豐碩成果。雙方代表達成共識，為保證鐵路項目於今年十月開工建設，雙方倒排時間，制定了詳細的工作計劃。

    中方完成選線設計

    中泰鐵路合作聯合委員會第五次會議六月三十日至七月一日在泰國中部呵叻府召開，會議由中泰鐵路中方首席談判代表、中國國家發展改革委副主任王曉濤與泰國交通部長巴津 · 詹東共同主持。

    王曉濤表示，泰中合作鐵路項目談判取得了具體進展，雙方就可行性研究、融資框架方案和人員培訓方案等問題達成一系列共識和成果。

    他說，中方全力推進鐵路項目可行性研究工作，目前已完成選線設計並將方案提交泰方。應泰方要求，中方制訂了泰國鐵路調度中心方案和光纜通訊傳輸方案。

    巴津對中方務實高效的工作表示讚賞和感謝，雙方商定將加快推進可行性研究工作並成立專門的團隊啟動工程總承包(EPC)合同磋商，以利於項目如期開工建設。巴津還表示，預計將於今年八月底談妥中泰鐵路合作政府間框架協議，泰方擬於九月初遞交樞密院批准，如此一來有望在九月中旬簽署框架協議。

    泛亞鐵路重要一環

    據不願透露姓名的參加談判的官員透露，第一期坎桂——曼谷一百三十三公里鐵路已完成可行性研究，最早有望在今年十月開工，將在二○一七年底投入運營。

    根據在談判現場展現的泰國交通部製作的泰中鐵路規劃圖，整條鐵路分為四個建設階段：第一階段為一百三十三公里的坎桂——曼谷；第二階段為二百四十六公里的坎桂——瑪塔卜，第三階段為一百三十八公里的呵叻——坎桂，第四階段為三百五十五公里的呵叻——廊開線路。

    中泰鐵路合作項目均為複線鐵路建設，時速約為每小時一百八十公里。以上四條線路曼谷——坎桂線，坎桂——呵叻線，坎桂——瑪塔卜線和呵叻——廊開線，形成一個“人”字形，橫貫泰國曼谷以北的南北國土。

    中泰鐵路關係到中國與東南亞的互連互通戰略，向北連接老撾萬象、直達昆明，向南則通向馬來西亞和新加坡，或將構成泛亞鐵路規劃的重要一環。