議員倡順民意選線速規劃

媒體

分類

新聞

施家倫

何潤生

區錦新

議員倡順民意選線速規劃

運建辦公佈輕軌澳門北段諮詢結果，噪音、安全、交通等方面影響較小的沿海高架方案支持度最高。議員認為政府應順應民意選線，盡快公佈選線安排、預算及完工期，並完善招標制度，規劃好交通接駁和轉乘工作。

工程再拖成本再增

議員施家倫擔心輕軌工程若再拖延，只會拉高建設成本，促盡快決定走線，應聽取民意和調查結果選擇沿海高架方案。不過，因沿海線不走內街、覆蓋範圍相對較低，為免輕軌日後只能照顧到遊客需要，政府要做好交通接駁和轉乘安排。他呼籲當局莫見步行步，應從美觀及商業角度，重新規劃關閘站，以發展口岸經濟。

澳門線勿分段招標

施家倫更不建議澳門線再如氹仔線般分段招標，以免因各段銜接拖延工程，主張一次過以科學公平方式招標，訂好工期及預算，對整個工程來說最有利。同時要盡快修訂公共工程承攬合同法律及評標方法，在新合同引入補償性違約金條款，以免輕軌工程成為本澳財政的大黑洞。

莫糾纏勞動節方案

議員區錦新認為，雖然勞動節方案覆蓋範圍較大，有相當條件興建輕軌，但諮詢結果公佈前，民意已明顯傾向反對勞動節方案。現時報告顯示了清晰民意，政府須順應。工程已拖延多時，若糾纏在勞動節方案或會令整個建設癱瘓。強調建輕軌旨在解決交通問題，而非引發更多矛盾。

增透明度公衆知情

議員何潤生有感，輕軌北段走線經過長時間討論諮詢，枝節較多，現時民意支持沿海方案，政府應在技術層面及民意間取得平衡。大部分居民冀政府盡快落實走線，着政府別再議而不決，盡快清晰交待走線方案、工程預算及完工期，給予社會充足理據，將施政透明度及公衆知情權放在首位。