穗將推約租車服務緩出行難

    推進出租車改革，廣州已有所行動。副市長周亞偉指出，廣州正計劃推出在線約租車服務平台“如約”，將其作為出租車市場的補充形式，緩解“打車難”問題。他表示，該平台將由廣州市交委下屬機構的公共交通數據管理中心運營，近三千輛服務車輛來自四家合作公司。同時，廣州計劃年內出台出租車行業改革意見。

    雖然專車帶來的市場競爭沒有動搖廣州市交委對出租車的基本管理制度，但也打開了一個小口子——約租車。近日，市第十四屆人大常委會審議通過《廣州市出租汽車客運管理條例》（修正案），專門增加了一條有關約租車的內容。約租車的運營形式跟目前市場上的專車類似，也是要通過電訊、網絡等方式約車，藉此進一步豐富和完善出租車的多種服務形式。

    約租車平台正內測

    周亞偉表示，廣州去年就決定投放二千九百五十台出租車，明確為約租車模式。經公開招標確定了白雲、廣駿、交通和麗新等四家出租車公司成為“如約”合作夥伴四家經營主體。目前，該平台正進行內測。

    約租車與傳統出租車不同，傳統出租車是掃街式的，一招手就停，而約租車只接受電話、網絡、手機用戶端等方式約車，是對出租車的一種補充。約租車將使用高中檔車，定位滿足市民不同層次的需求，提供更加優質的出行服務。此外，“如約”司機作為企業員工不承擔經營風險，車型選擇、營運調查、司機管理等經營範圍均由運營企業負責，政府則另建監管平台對“如約”進行監管。

    穗嚴禁私家車運營

    對於如何看待專車服務？周亞偉坦言，專車的服務通過移動互聯網等創新技術，有效整合供需信息、智能調配的運力市場。它的出現，就像一條鯰魚，倒逼着出租車行業進行改革，全國各地都根據自身情況作出嘗試，如引進網絡約車的“義烏模式”、將專車納入政府監管的上海模式等。下一步，廣州亦將按照國家要求和決定，穩妥推進出租車改革，要把專車等創新服務納入合法合規經營領域，明確各方合法權益。

    但與此同時，專車服務也帶來了私家車非法營運，從而產生乘客安全和合法權益得不到有效保障等問題。周亞偉強調，廣州按照現行國家規定，嚴禁私家車開展專車服務。