新區交通規劃配合周邊路網
新城B區約四十九公頃,形成以“一橫”(即A、B區通道)為主要道路的格局,由於外圍具備較完善的路網,未來可透過A、B區通道分擔大部分穿越性交通。
透過孫逸仙大馬路、友誼大馬路等主要道路,B區路網可聯絡周邊地區,經研究評估,未來在不同交通出行情景下,均可獲得良好的道路服務水平。同時,配合輕軌系統建設,強化慢行系統,完善跨越孫逸仙大馬路的人行設施,提升出行的可達性和便捷性。
CDE1區綠色交通區
至於C、D、E1區則會在內部形成“一橫三縱”主要道路系統,“一橫”將填海C、D、E1區串連起來,並與第四通道聯繫前往澳門半島,也可通過“三縱”聯繫北安大馬路、進出氹仔東北馬路,前往氹仔方向或澳門半島其他地方。
規劃研究建議,未來C、D、E1區採取特殊交通政策,採用“P+R”即“停車換乘”方式,構想機動車輛在C、E1區停靠,換乘其他公共交通方式或慢行方式進入C、D區。建議倡導步行、單車,建造以慢行、環保公交為主的綠色交通區。
(由土地工務運輸局提供)
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