黃潔貞促全盤考慮交通政策

    【本報消息】立法議員、婦聯副理事長黃潔貞表示，“車多位少”、“車多路限”情況正是本澳需要“控車”的迫切因素。政府曾提出多項從調控購買、持有及使用等環節入手的建議，讓社會討論如何合理地“控車”。但近日政府稱祇會凍結月票位而非取消，社會質疑政府施政魄力不足。她認為，當局除以經濟手段限車，更應該通盤考量本澳交通政策的可操作性，展現政府整治交通的決心。

    車位短缺逾11萬

    統計局資料顯示，至二○一五年五月，本澳註冊機動車總數為二十四萬三千二百七十七輛，而第一季汽車及電單車停車位總數為十三萬○四百六十個，其中公共停車場共有停車位二萬七千六百五十五個。政府資料沒有最新的街道咪錶停車位完整數字，故粗略計算，現時澳門車位短缺超過十一萬個。

    黃潔貞指出，本澳“車多位少”是不爭事實，無論政府出甚麼經濟手段，現有車輛都需要位置停泊。近日提出在繁忙地區引入短時間咪錶位消息一出，居民認為變相懲罰車主，甚至質疑若經濟措施的費用加幅較小，將未能達至政府預期的成效。除推出經濟手段，也要解決現時“泊車難”的問題。質疑政府為何不考慮先收回公共停車場中的部分政府車位、長期被廢車佔用的車位，甚至可考慮利用已收回的閒置土地改為臨時停車場，解決泊車難的問題，造福市民。如今反而推出冒着違泊車輛增加、推高車位租金及售價等容易引起民怨的措施。

    月票世襲顯不公平

    對於現時的公共停車場月票位出現的“梗位”或“世襲”的情況，令現行公共停車場月票制度存在不公平性。黃潔貞促請當局及早正視並作出修改，檢視現行《公共泊車服務規章》中，把現有的月票制度中的有效限期重新規定，把月票車位逐步收回；現階段要求月票與車輛作關聯登記，以免出現分租情況。

    控車方面，她指出，其他地區是從經濟手段、良好的公交配套、提高排放標準等入手。因此建議當局應從多方面入手，盡快研究一套有效、可行的交通政策，落實整治好公交系統、優化步行系統，認真考量限制車輛進口，控制私人、政府及公司車輛的數量，多管齊下以治理本澳混亂的交通現象。政府應該盡快出台控車諮詢方案，讓社會早日形成共識，以落實控車政策。