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巴士遊昨試行 宣傳不足冇人知？
2015-08-02 06:30
多個出入境口岸，僅關閘的旅遊詢問處內設有宣傳展板。
巴士精華遊站點及沿途指示不起眼
巴士遊昨試行 宣傳不足冇人知？
【本報消息】旅遊局推出三條《論區行賞》巴士精華遊循環路線，方便旅客容易到達各條步行路線中的獨特景點遊覽。精華遊路線昨起試運行，本月十五日正式推出。有旅客表示，有關的宣傳及指引牌缺乏，且收費過高，巴士班次疏落，並不吸引。建議收費減半，並加密班次，相信旅客會較易接受。
每位百元合理消費
巴士精華遊循環路線首天試行，旅遊業議會理事長胡景光認為，推出有關巴士路線方法可行，相信可讓旅客有更多元化的選擇，起到分流作用，解決以往乘車難的問題。至於每位收費一百元，坦言價格不能按公交收費標準計算，擔心收費太低反會加重負擔，畢竟旅客是來澳消費，價錢相對合理。現時應先觀察試行期間的效果，包括行車路線的暢順等，正式運營時或會加入其他元素。
昨日是周末，關閘口岸訪澳旅客進進出出，關閘旁的博企穿梭巴士不時排着人龍，但多數旅客對巴士精華遊循環路線的推行顯然不知。且站點設在關閘地下巴士站的旅遊巴上落區，位置偏僻，沿途又缺乏指示，未見有旅客在站點等候乘搭。
來自深圳的旅客表示，不知澳門推出巴士精華遊循環路線，認為宣傳效果未夠，過關沿途沒有在當眼位置看到有關宣傳。此外，他對遊覽富博彩元素地方或本澳著名的景點更感興趣，相信推出的路線只能針對一心“純旅遊”的客人，但大部分旅客反而想到博企大開眼界。每人一百元的收費雖不算過高，但因行車路線未夠吸引，即使有機會試乘也未有太大期待。
加密班次收費減半
來自北京的旅客表示，不少國家及地區都有推出類似的巴士遊路線，澳門現在才推，已經過遲。收費每位一百元稍貴，未能符合大衆化需求。畢竟要與國際接軌，收費絕不能過高，收費調至五十元較為合適。
另外，因關閘口岸附近有不少博企的免費穿梭巴士乘搭，多數旅客都會直接乘坐，可能會影響巴士精華遊的推行成效。除價錢要大衆化，建議要加密班次，最好控制在每小時一班，可更方便旅客出遊。
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