六蚊咪錶措施擾民
【本報訊】六元一小時咪錶位將於下月一日起試行，有意見認為政府解決不了居民需要，在車位根本不足的情況下，增設新收費咪錶位，或會令區內居民或者駕車上班的市民反感，變成擾民措施。也有市民認為增設十分鐘咪錶位可加強泊車位流動性，但擔心執法不力，成為空話。有議員建議應從源頭做起，以抽籤方式購車，以控制本澳車輛增長，並鼓勵市民綠色出行。
政府九月一日起試行新咪錶位收費模式，每十分鐘一元的咪錶車位，最多限泊一小時，希望加快車位流動性。昨日在澳門論壇上，市民對這一措施持不同意見。有發言市民認為問題歸根究底只有兩個字，就是“控車”，但政府的思維是不負責任，推出的種種政策是否真的有助控車，我不認同。也有市民稱，很多事情都要循序漸進，惟政府多年來不作為，現在一下子作出大調整，令到市民感到痛苦。
論壇上有市民認同增設十分鐘咪錶位可加強泊車位流動性，但擔心執法不力，成為空話。不過有市民認為就算抄牌，最多只罰款五十元，並非即時鎖車即時拖走，計落五十元泊一日有著數。同時擔心咪錶位加價，會導致周邊車位價格和車租上升。
氹仔社區發展促進會理事長梁鴻細表示，實際問題是根本沒有足夠泊車位，“唔泊街邊停車位，可以泊邊？”政府推出新收費咪錶位，但未有考慮配套設施，令措施變成擾民，可能會引起區內居民或者駕車上班的市民反感。梁鴻細又認為，以增加車稅等控車手段，或會出現“有錢人才有車用”的情況，建議當局考慮採用“抽籤”等方法。
議員鄭安庭認為，當局設十分鐘咪錶位是好意，但不能解決實際的泊車問題，
現時兩小時和五小時咪錶位執法不嚴，要增加泊車流動性應優先加強執法。他又稱，要解決問題應從源頭做起，以抽籤方式購車，以控制本澳車輛增長，並減少停車場的月票車位，鼓勵市民綠色出行。
環保電動摩托車商會會長李仲森就認為，應加快淘汰廢舊車輛、增加車稅等才能釋放車位。他指出，一架
的汽車每年八百五十元稅項，相信比搭乘巴士便宜，舊車是否應適當加稅。