整治牌坊亂象不能再等

    大三巴牌坊是澳門的地標，遊客到澳門必遊牌坊，如同到北京要一遊故宮和長城。澳門每年逾三千萬人次遊客量，撇除經常來澳的部分，打個五折，到牌坊一看或拍個照的，每年也以千萬人計，故牌坊平日已是人群熙攘，旅遊巴車龍長又長；遇上大時大節，只能用“逼爆”形容，警方實施中區人潮管制，牌坊都是受管之列，可見遊人之衆。

    大三巴牌坊人滿成患，偏偏屬世遺舊區，街道狹窄，依然通車，形成人車混集的“生態”。遊客初到貴境，人生路不熟，若是內地遊客，對本澳交通左上右落還沒有概念，在旅遊區狹街窄巷內，經常出現人車爭路。更甚者，由於遊人衆多，部分駕駛者對遊人過馬路顯得欠缺耐性，要讓先不讓先，意外往往由此而起。

    問題還不只此，由於遊客多至，接載團客的旅遊巴由西墳馬路、經高園街，再到大三巴，但大三巴牌坊一帶路窄又車位不足，旅遊巴車龍往往由高園街排至西墳馬路，引發相連道路塞車。還有整天從日至傍晚旅遊巴不斷，加上監管不足，不少旅遊巴大噴黑煙，宛如一條長龍冒煙，高園街一帶民宅和商戶飽受其苦。同時石仔路關係，車輛行進的噪音很大，整天隆隆隆，附近居民如生活在地盤中。

    大三巴牌坊和周邊地帶交通亂象，非今日始，持續十年，只是近年每下愈況。居民和地區坊會多次提建議改善，問題十年不變。投訴多了，多派交通警到場疏導。但環境所囿，小修小補，效果有限。旅遊巴還是要載客而至，路面一樣的崎嶇、一樣的狹窄，遊客卻愈來愈多，困局依然，死結愈緊，亂象何日方休？

    世遺區本應是發思古之幽情的地方，現在卻是車水馬龍、人聲鼎沸，遊客要爭先恐後、避車避人，匆匆而來，拍一張“到此一遊”，又匆匆上車而去，要遊客發掘世遺深義，不知從何說起？最大問題是大三巴一帶的亂象，已影響到周邊交通、居民生活，還有遊客本身的安全，處理必須對症下藥，刻不容緩。

    現時車來車走遊大三巴牌坊和古炮台的方式，是否當局一直推動的遊世遺理念？又是否符合分流遊客的目標？答案當然是否定的。有識之士早已提出將大三巴一帶闢作遊人專用區，禁止車輛駛入，一切問題迎刃而解。各大旅遊社可互相協調，旅遊巴分時段停泊在塔石廣場地下停車場，引導遊客經過望德堂區步行至大三巴牌坊，直接引客到文創區，亦將遊客“打散”，減少大三巴牌坊前地的擁擠。最大好處是步行看風景，感覺更深些仔細些，真正領略澳門舊區氛圍。

    步行遊路線由景點至環境都需要優化，由塔石廣場至大三巴牌坊的自動步行系統曾被提出來，卻如石沉大海，這方面有必要認真想一想、規劃規劃，整治大三巴牌坊一帶的亂象已不能再等了。

    夏  耘