發展步行系統免跨區就業專家倡新城A區增商業地

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澳門城市規劃學會昨日舉辦「新城城市規劃與交通系統價值判斷與取捨工程坊」，探討新城A區土地用途，該會會長、立法議員崔世平建議，當局增加A區商業用地比例，讓市民不用跨區就業；亦有交通專家建議，發展步行系統，以及「魚骨」狀道路網，改善交通。

崔世平指出，新城A區可參考本澳皇朝區及香港太古城的土地利用分配，由於A區規劃方案中，只有4.8公頃土地作商業用途，較皇朝區及太古城比例少，建議增加A區商業用地比例，保證區內市民不需跨區就業，以吸引他們進入A區居住。

他指出，去年垃圾焚化中心，全年處理固體垃圾約46萬公噸，平均每天約1,260公噸，據諮詢文本方案規劃，未來垃圾焚化中心位置，靠近新城填海E區，若將處理能力推至極限或對E區構成影響。

「魚骨」路網分流交通

交通問題亦是本澳市民最關注民生問題之一，交通規劃師吳其卓在會上表示，特區政府提倡以公共交通作主導，但隨著博彩業發展，汽車數量激增；他認為，本澳可參考香港、日本及新加坡做法，透過增加行車稅、買車配額等，加重買車或養車成本，減低車輛增長，並建議研究在澳門半島及氹仔，興建「魚骨」狀道路網，以分流交通。

他指出，澳門地方少，從媽閣步行至關閘只需45分鐘，有條件發展步行網絡，建議步行系統應「交通為主，消閒為輔」，利用高架橋或行人隧道，達到人車分隔，以及增加系統連貫性。

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