粵嚴管砂船保港珠澳橋施工

    十萬噸油輪故障威脅化險為夷

    【本報記者廣州九日電】廣東海事局公佈，為保障港珠澳大橋施工安全，廣東海事部門採取七措施加強珠江口運砂船舶安全管理；日前十萬噸油輪突發故障威脅大橋施工安全，海事利用VTS緊急處置化險為夷。

    加強監管自卸砂船

    針對近期取得船檢部門簽發的限定條件下，可在內伶仃以南海域航行作業適航證書的內河自卸砂船逐步增多，廣東海事部門採取措施，強化監管和服務工作。一是組織海事人員排查安全監管工作中的風險點，形成了嚴格監管、主動服務、協同管理、推進誠信、電子巡航、杜絕“漏費”的共識。

    二是嚴格監管，嚴把簽證關，由簽證人員逐一核對船舶證書、船員證書、船舶簽證簿，對完成核對的船舶證書和船員證書予以複印存檔，形成內河自卸砂船管理台賬。三是嚴格開展內河船泊船員配員檢查，簽證人員在簽證時，按照船方提供的船員證書，對照《最低安全配員證書》，以及動態系統中船員任職的情況，對發現任、解職與實際申報不符或者不滿足最低安全配員，在要求船方糾正後方能辦理船舶簽證。

    四是主動服務，指導船方辦理簽證、船員任解職手續；在辦理業務過程中，簽證人員發現絕大部分船舶的配員與申報的不符，就耐心地向一位又一位的船方申報人員講解船員如何辦理船員任解職手續。

    五是推進誠信管理，以船檢部門簽發適航證書的限制條件、安全配員、保持AIS值守等要求，製訂了“承諾書”模板，向船方提供，要求船方在簽證時簽訂“承諾書”。

    六是對施工船舶實施電子巡航，確保安全，將辦理了船舶簽證的船舶申報人員的電話列入預警信息服務的分組名單內，對申報停航的船舶進行軌跡核查，提供安全和預警信息服務。

    七是嚴格規費徵收工作，核算徵費航次，做好解釋工作，確保規費徵繳應徵不漏。

    敏感區險情速處理

    10萬噸重載油輪“M SPIRIT”日前進港航行到伶仃臨時航道LS1號浮附近突發主機故障，距港珠澳大橋施工禁航區只有一海里，VTS接報後意識到情況危急，必須保證大橋施工安全，立即要求該船採取緊急措施，避免進入大橋施工區，組織現場交通，指引該船到航道東邊緊急拋錨，所幸當時正值高潮，該船拋錨時沒有造成擱淺事故。

    經進一步了解情況，該船的故障短時間內無法自行修復，考慮其位置的海圖水深仍然不能滿足該船的吃水要求，低潮時仍有擱淺的危險，廣東海事部門督促船方代理需盡快聯繫拖輪拖往安全水域，該船於當天被安全拖到了13ZH蜘洲錨地。