【特訊】交通事務局局長林衍新與多名轄下部門主管出席電台時事節目，與聽眾探討本澳交通問題。林衍新稱，對於可能引起社會重大爭議的交通議題，會先多聽意見，並指正研究解決巴士問題方案。交通事務局代副局長羅誠智表示，將對關閘地下巴士總站進行大整改，包括空調及候車室環境配合實際運作。
節目於昨日早上8時開始，交通事務局局長林衍新、代副局長羅誠智、交通規劃及建設廳廳長鄺偉卓和交通管理廳代廳長莫垂道出席節目。多名聽眾在節目中反映交通問題，包括改善巴士服務、控制車輛增長、西灣大橋下層開放電單車使用、關閘巴士總站設計問題等，亦有聽眾批評當局「做事怕得罪人不果斷」。
林衍新回應對於可能引起社會重大爭議的交通議題，會先多聽意見，並指路氹新驗車中心已建成，正完善軟硬件設施，未來每日可驗650輛車。另外，縮短驗車年期由10年改為8年後，超過9萬台機動車將需驗車，並可適時淘汰。鄺偉卓表示，西灣大橋下層如果改為電單車行駛，單是工程需時2年，屆時輕軌已到媽閣，而且一旦發生意外，下層將要封閉，電單車需重返橋面，操作上有一定問題。
至於關閘巴士總站每日的乘搭巴士人數佔全澳1/5的情況，林衍新稱會研究改善空間規劃，如有計劃會盡快出台。另外，交通事務局與巴士公司座談時有討論到是否在繁忙時段增加巴士班次，但仍存在巴士數量和聘請司機的問題。若能解決相關問題，他認為有些巴士線可研究調整站點，加快周轉時間。他又稱，已要求整理曾經發生交通事故的地點，檢視能否改善設施，並找出事故成因，例如沙梨頭巴士站和亞馬喇前地，開展工程前會與附近居民和坊會交流意見。
羅誠智表示，夏天關閘地下巴士總站內的溫度較地面高，將會大整改，包括空調及候車室環境配合實際運作，例如一邊集中落客、一邊集中上客，配合空氣調節設施、引入先進鮮風設計，相信未來對關閘地下巴士總站內悶熱的情況會有大改善。