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中國最北高鐵開通
2015-08-18 06:30
列車在哈爾濱整裝待發，準備開往齊齊哈爾。 （新華社）
幾位鐵路迷在首班D7989次列車上合影留念（新華社）
中國最北高鐵開通
【本報訊】據新華社、中通社十七日消息：中國最北端、緯度最高的高寒地區高鐵——哈爾濱至齊齊哈爾高鐵（哈齊高鐵），十七日正式開通運營，設計時速二百五十公里，途經大慶濕地、林甸溫泉、扎龍自然保護區等衆多旅遊景區。
哈齊高鐵是國家“十二五”規劃的重點工程，也是黑龍江首條省內城際高速鐵路，其新建正線長度二百八十一公里，橋樑佔正線里程百分之六十一點七，雙線電氣化，無砟軌道，設計速度每小時二百五十公里，全線共設哈爾濱北、肇東、安達、大慶東、大慶西、泰康、紅旗營東和齊齊哈爾南站八個車站，計劃開行動車組二十八對，年運輸旅客約八百萬人。
哈齊高鐵施工方中國鐵建二十二局集團稱，自二○○九開工以來，哈齊高鐵克服了冬季漫長嚴寒施工期短、高寒高緯度地區高速鐵路路基防凍脹，工程緊臨營業線或與營業線交叉施工等諸多施工難題。
改善黑交通條件
該集團哈齊項目指揮長張國華表示，哈齊高鐵諸多高寒地區高鐵施工世界級難題的攻克，為中國高寒地區鐵路施工技術積累了許多寶貴經驗，也為“中國高鐵”走向世界再添多張技術“王牌”。
業內人士指，哈齊高鐵的開通運營，將極大改善黑龍江交通運輸條件，形成哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三大城市與黑龍江省外大中城市交通連接的重要快速通道和主要幹道。
同時，哈齊高鐵建成後與既有濱洲線、濱綏線共同組成貫穿黑龍江省東西部，銜接蒙東地區的客貨運大通道，將提升黑龍江省經濟競爭力，成為黑龍江陸海絲綢之路經濟帶建設的重要支撐。
澳門日報新聞
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