精兵簡政勿為簡而簡

    一年一度的澳門格蘭披治大賽車，是本澳最具品牌效應的國際體育盛事，更是國際賽車壇重要賽事，歷史悠久，兼具推廣本澳旅遊品牌、建立國際聲譽的重任。賽事一直由大賽車委員會統籌、協助跨司多個部門，聯同民間組織共同舉辦，成績有目共睹，更累積豐富經驗和專業水平。因應精兵簡政，政府計劃撤銷大賽車委員會，由體育發展局承擔其職能。但局級部門能否統籌好一項跨部門協作的大型賽事，社會高度關注亦不無憂慮。

    精兵簡政、重整架構為現屆政府重要的施政目標之一，下半年將有七大整合及部門重組，當中有職能近似部門合併，以求更有效運用資源；有部門則接收類似職能，更符合實際運作需要。但當坊間聽聞政府要撤銷格蘭披治大賽車委員會，其職能由體發局接手，即明年大賽車將由體發局接手統籌，社會上議論紛紛。

    大賽車最初由民間發起，後來政府接手，經過多年發展，成績斐然，獲國際賽車壇肯定。不少國際車壇新秀，視東望洋賽道為晉身更高級賽事的重要台階。冼拿、舒麥加、咸美頓等車壇巨星，成名前都曾在東望洋跑道耀武揚威。澳門大賽車絕非簡單的體育旅遊盛事，而是澳門目前舉辦過的所有國際盛事中最具廣泛影響力和最能代表城市形象的，其在澳門社會的國際化歷程中，有不可磨滅的貢獻。

    大賽車每年賽程雖只為期四日，但籌備工作貫穿整年，由組織賽事項目、外地宣傳推廣、鋪設賽道、安裝圍欄、訓練賽事相關人員，以至賽事舉行期間的安保工作、交通改道、賽事轉播等系列浩大工程，環環相扣，稍有差池隨時影響賽事正常舉行，更直接牽涉居民日常生活。有關工作涉及政府不同範疇、不同部門。故為了賽事順利舉行，大賽車委員會應運而生，負責統籌協助各相關部門，以及賽車會等民間組織有序工作，運作多年越見暢順，亦成為特區政府統籌官民力量、協調跨司跨部門合作的典範。

    這裡不是否定體育發展局的能力，而是體發局兼具精英競賽與大衆體育兩大職責，本身已有內外大小事務，既要統籌各項大小型賽事，又要負責推廣全民運動。新近又接收了民署部分康體場地的管理職能，戰線已拉得很長。能否分心兼顧統籌大賽車，不少人有疑問。最怕是部門合併後現磨合問題，山頭主義作祟，加上原來的統籌與協調職能被削弱，孤軍作戰，倒瀉籮蟹，過後又走上不斷招兵買馬、人員膨脹的老路。

    精兵簡政無疑是正確施政目標，但大賽車作為本澳最負盛名的國際盛事，既有廣泛國際網絡，又講求專業性，專責委員會一直行之有效，一旦撤銷，如何確保過往暢順機制得以維持？倘“臨時拉伕”錯漏百出，成國際笑話，則得不償失。當局有必要認真思量，勿為精簡而精簡。

    夏  耘