收三百份意見
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本報訊
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為期四十五天的新《預算綱要法》公眾諮詢完結，共收集到網上及書面意見約三百份。財政局表示，在諮詢過程中，社會普遍同意修法可提升預算透明度，讓立法會更有力行使其監督職權，督促政府更有效、合理運用公帑。財政局正匯集和整理收集的意見和建議，短期內完成編制並公佈公開諮詢總結報告。
財政局表示，在諮詢過程中，社會普遍認同是次修法方向，同意修法可提升預算透明度，讓立法會更有力行使其監督職權，透過適時、全面地披露預算執行資訊，強化外部監察力量，督促政府更有效、合理地運用公帑。
另有少部分意見認為，新法未必能避免大型工程預算超支及工期延誤的情況，故提出超過某一金額的工程立項，應先交由立法會審議辯論。
財政局正匯集和整理諮詢期間所收集的意見和建議，並將按照《公共政策諮詢規範性指引》規定，於短期內完成編制並公佈公開諮詢總結報告。
財政局於本年七月七日至八月二十日進行了為期四十五天的公眾諮詢，透過舉辦公眾和專業團體講解會、拜訪社團、出席電台電視台節目等多個途徑，廣泛聽取社會各界對新法的意見和建議，期內共收集到網上及書面意見約三百份，目前正進行整理及分析。
使用註冊商標
需權利人許可
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本報訊
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海關早前揭發有甜品店涉嫌侵權，在未經授權下使用日本知名公仔作為餐廳的主題。經濟局知識產權廳代廳長黃淑慧表示，當不是使用自己設計，必須取得商標權利人許可，同時可透過經濟局登記許可備案，作為憑證。
黃淑慧表示，目前不少外地動畫或公仔均有在當局註冊商標，本地中小企設計申請註冊個案亦有所增加，她稱企業或網上使用者均需注意申請使用，由於動畫或公仔應用範圍廣泛，包括涉及玩具或餐飲業等，當不是使用自己設計，必須取得商標權利人許可，使用者除可直接聯絡權利人外，亦可透過經濟局登記許可備案，作為憑證。
黃淑慧又稱，知識產權的執法工作由海關負責，經濟局主要是行政工作，如文字商標和圖形商標等註冊申請。
澳大十研究項目
獲國家基金資助
【本報訊】國家自然科學基金委員會公佈
年度研究項目基金申請的資助結果，澳門大學在珠海市設立的珠海澳大科技研究院提出申請，有十項研究取得合共約人民幣四百萬的專項研究經費。
十個獲資助的研究項目分別由澳大科技學院陳俊龍講座教授、李楊民教授、祝雷教授、周萬歡副教授、徐青松副教授、助理教授余亮豪博士、徐禮虎博士和中華醫藥研究院助理教授路嘉宏博士、萬建波博士和王春明博士負責，研究題目廣泛，其中五項研究《退化跳過程驅動的偏微分方程的遍歷性》

、《面向細胞微創注射的三維常力輸出柔性微定位平台的設計與控制研究》、《基於超磁和壓電混合驅動的六維微操作平臺設計理論與動態遲滯非線性控制方法研究》、《單腔多輻射模寬帶天線理論與方法的研究》、《新型進化計算與深度學習方法及其在疾病預防與控制的應用》在本年度獲資助的面上項目，該申請項目須具備多項實驗研究條件，且另具科學意義及研究價值。
另外五項研究《粉砂
結構界面的剪切特性及多尺度本構關係》、《審稿人匹配算法設計與分析》、《
複合體對神經細胞內β澱粉樣蛋白穩態的調控作用及機制研究》、《可注射原位成型葡甘聚糖材料用於牙周組織修復的研究》和《三七中原人參二醇型和原人參三醇型皂苷
項研究項目提出申請，共十項研究取得資助，獲資助率逾百分之二十六，成績令人鼓舞。
國家自然科學基金委員會於
年成立，旨在發掘和鼓勵創新性的科學研究，促進各學科均衡、協調和可持續發展，並每年資助研究項目經費給國內傑出的科研項目。
司警擒三內地男
檢七十五萬毒品
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本報訊
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司警搗破一個內地販毒集團，拘捕三名負責偷運毒品和“送貨”的內地成員，行動中檢獲超過七十五萬元毒品。集團主要向活躍夜場人士兜售毒品，該集團運作至少半年，司警目前正追緝集團幕後主腦和同黨，不排除有更多人被捕。
被捕三男分別姓吳，二十八歲，湖南人；姓彭，二十八歲，四川人；姓舒，二十六歲，四川人。
司警近期調查一宗毒品案時，發現幕後涉及一個由內地人操控的販毒集團，主要透過電話接買家“訂貨”，再安排集團“車手”偷運毒品來澳散貨。經調查分析後鎖定目標，前
二十四
日根據情報得悉涉案三名內地男子來澳，並分別入住路氹區兩間大型酒店。
同日下午司警人員兵分兩路監視，不久發現案中的吳某手持行李箱步出房間，乘搭的士到另一酒店，在大堂與舒某會合後上房與一名女性友人見面。約半小時後吳、舒離開折返第一間酒店會合留守房內的彭某，司警在房外埋伏，待三人步出客房時先後將之拘捕。
行動中在三人身上和行李箱內搜出市值超過七十五萬元毒品，包括近半公斤“
仔”、二百克冰毒、二十五支“開心水”和十五粒麻古。司警調查發現，被捕三人受僱於集團偷運毒品來澳，按主腦“遙距”指示，主要交貨給夜場人士，集團運作至少半年，為逃避警方視線，每次會選擇不同配搭人士當“車手”。調查期間該三名男子沒有透露收取集團多少報酬，司警目前正追緝集團幕後主腦和同黨，不排除有更多人被捕。司警現將三人落案控以販毒罪，案件已經移交檢察院處理。
打破悶焗
關閘廣場地下巴士站通風差，又悶又焗，一直為人詬病，即使經過改造，加設候車室，鑿頂採光之餘，希望能通風，結果出來的效果還是差強人意，使得改善地下巴士站候車環境的聲音從未停過。現時當局正研究優化方案，爭取今年內提出。關閘巴士總站屬地下半密封環境，自然通風效果欠佳，加上巴士排放的廢氣，缺點重重，每當炎夏，感覺更糟糕。要解決悶焗，除了抽風系統必須要強化之外，如何令候車乘客感覺舒爽是重點。
雖然現時候車室設有中央冷氣，甚至放有大大把的風扇，問題是巴士站流轉速度較快，乘客多，上上落落，很難做到候車環境絕對分隔開，即使技術上能解決，但巴士乘客絕對不會長坐候車室，除非好有秩序，人人願意在室內排隊等上車，事實上，人人只會在候車室外排隊，趕住走之餘，還擔心無位坐，這亦是少見有乘客在候車室等巴士的原因。畢竟巴士非長途車，按座位售票，到點才開，乘客大可安坐環境相對較獨立的候車室內。
關閘地下巴士站即使再改做也未必有好效果，讓乘客從地下走回地面或許可以解決問題。現時關閘有兩個發財巴上落區，當局可考慮將其中一個改為露天巴士站，既可方便乘客，又無需想通風問題。反過來，地下巴士站可作為發財巴上落區，這想法並非要將旅客趕到地下去，而是發財巴較有條件設置獨立的候車室，讓旅客舒服安坐其中等候，再由職員安排上車，秩序更好。一舉兩得，打破悶焗，大家都不用受苦。
山草