保險公會：八號波擴保障周六生效

    【本報消息】新修訂《修改工作意外及職業病損害的彌補制度》於本周六（廿九日）生效，僱員於懸掛八號或以上風球期間，在開工前或結束工作後的三小時內，直接往返居所與工作地點途中發生的意外，納入工作意外保障範圍。倘僱主需要僱員於懸掛八號或以上風球期間工作，則必須為有關僱員購買相關的工作意外保險。澳門保險公會會長姜宜道表示，由於博彩業僱員廿四小時輪班，加上周邊行業颱風期間照常工作，估計購買此保險人數不少。

    屬強制保險範圍

    姜宜道表示，僱員須於懸掛八號或以上風球期間工作，僱主必須為其購買相關保險，這屬強制保險範圍，體現更好地保障員工利益。由於勞工保險按具體人員購買，並非購買一個額度，故僱主可以只為須於八號或以上風球期間工作的僱員購買，不在此期間工作的則不用額外購買。

    事實上，在未修訂法例前，保險公司亦提供八號或以上風球僱員返往居所與工作地點途中的工作意外保險，但購買企業不多。至於自僱人士如的士司機，因不在勞工保險保障範圍，應自行購買意外、醫療等保險。

    另外，金管局年報顯示，一四年共審批564份汽車民事責任保險的共保申請，較一三年的430份申請升31%。當中以輕型汽車(50%)、的士(32%)及摩托車(10%)的共保申請佔較大比重。與一三年比較，的士共保申請激增59%，由114份升至一四年的181份。共保機制內累計有效保單由一三年底的945份升35%至一四年底的1,277份。透過此機制，共為688輛輕型汽車（佔54%）、423輛的士（佔33%）、97輛摩托車（佔8%）及69輛其他車輛（佔5%）提供保險保障。

    營運車險虧損十年

    姜宜道表示，透過共保機制處理的數目正上升，按整體機動車的比例並不算高，但過去兩年增幅較大。該行業亦與金管局溝通，目前汽車險特別是營運車輛的費率偏低，與其他車輛的保費率只有輕微差別，但營運車的賠付率卻非常高。

    據金管局釐訂的保費率，按行業分析，過去十年營運車險有較嚴重虧損，所以需要提高保費。但因受到費率限制，只能透過共保機制處理。此現象說明費率有需要調整，目前未進一步討論，但伴隨社會發展，人員工資、維修成本、醫療等上升，保險賠付也在增加，保費率因應社會發展而調整也屬正常。