闖跑道險釀禍復興炒機師

    【本報訊】據中央社台北十五日消息：復興航空編號GE2322的ATR72-500型飛機，四日在金門機場未獲許可入侵跑道，差點釀禍，“民航局”查證是駕駛疏忽，將嚴懲，復興也將開除正副駕駛。

    未按航管指示

    復興航空表示，GE2322航班四日預計上午十時十分從金門出發飛往松山，當天正副駕駛由於未能精確執行塔台指令，以至於讓飛機提前進入跑道。

    “民航局”說，四日復興航空一架ATR72-500飛機在金門機場待飛，尚未進入跑道前，因有立榮飛機要降落，航管指示復興飛機在跑道外等待，復興副駕駛也回覆在跑道外等待，但飛機卻仍向跑道移動。

    “民航局”根據機上座艙語音通話紀錄器錄音發現，正駕駛一度質疑是否有獲航管許可進入跑道，但正駕駛並未向航管查證，而是直接問副駕駛有無獲許可，副駕駛回應有獲許可。

    所幸航管人員及時發現，立即請還有兩分半鐘就要降落的立榮航空重飛。

    “民航局”說，復興駕駛違規造成跑道入侵事件，將依民航法開罰兩名駕駛，預計十月初懲處，依民航法將停止執業一至三個月，罰款新台幣六萬至三十萬元。

    四日入侵跑道的復興飛機除了四名機組員外，只載了三名旅客，正副駕駛都是資深機師，而因復興疏失造成重飛的立榮航空，機上則有八十二名旅客。

    續推飛安計劃

    復興航空表示，第一時間已將兩位駕駛處以停飛並主動向“民航局”呈報，將在完成內部程序後，開除兩名駕駛。復興航空會持續推動“飛安精進改善計劃”，持續以飛安追求無止境的自我要求。

    復興航空去年七月及今年二月發生死傷嚴重空難，名聲一落千丈。為記取空難教訓，復興航空推動“飛安精進改善計劃”，不但從飛航安全委員會挖角調查官，還邀請世界飛安基金會執行長喬恩 · 貝蒂加入團隊。復興航空還特別成立了直屬董事會的“飛安委員會”，嚴密查核與督導所有飛安措施，務求建立“飛安第一”的企業文化。但日前竟又發生險釀重大意外的跑道入侵事件，飛安仍讓人捏冷汗。

    另復興航空現有三架ATR72-500型飛機，平均機齡超過十年，原預計十月中全部除役，現在可能再提前，明年再引進四架全新ATR72-600型飛機，ATR機隊運能擴充為十架。