【本報訊】澳門環保學生聯會及綠色未來進行的《澳門綠色出行意見調查》中，受訪市民對本澳的出行環境評分嚴重偏低，步行、單車和巴士出行的環境三者評分均不過四分平均分（十分為滿分，以下相同），大部分市民認為「控制車輛尾氣」、「增加遮陽降溫設施」和「增加綠化」有助提升其步行意欲。澳門環保學生聯會會長陳俊明期望，政府立即制定控車增長政策及時間表，嚴格監控汽車尾氣和增加步行環境的舒適度，改善本澳出行環境。
自二零零零年起，歐盟定訂每年九月二十二日為「世界無車日」，倡導綠色出行。澳門環保學生聯會及綠色未來兩團體決定藉著「世界無車日」契機，在九月十五至二十日期間進行《澳門綠色出行意見調查》，了解市民的出行習慣和綠色出行的意見，並探討澳門現有的道路及交通現狀。
《澳門綠色出行意見調查》共收到五百零四份有效意見，三百三十八份為網絡意見、一百一十六份街頭問。受訪市民對本澳的出行環境評分嚴重偏低，步行出行環境評分為三點九六分、單車出行環境評分為二點零四分、巴士出行環境評分為二點九五分，三者評分均嚴重偏低。
過半人認控車尾氣增加綠化助提升步行意欲
過半數受訪者認為「控制車輛尾氣」、「增加遮陽降溫設施」和「增加綠化」有助提升其步行意欲，只有百分之十受訪者選擇「增加自動步行系統」，百分之七十七受訪者市民期望未來以單車出行構建，且認為「增加單車徑」有助提昇其單車出行的意欲，其次是「加強法規對單車人士的保障」及「增加單車租借服務」等，百分之六十四受訪者期望「增加巴士車次或班次」，其次希望「減少道路私人車輛」及「規管旅行巴和『發財巴』」。
受訪者對政府的控車績效僅得二點八四分的評分，認為反映公眾對政府控車信心成疑、對未來的信心亦低(僅得二點八五分），更有百分之十八受訪者認為其績效非常差（0分），另有百分之二十一受訪者對其控車不存任何信心（0分）。
陳俊明表示，過去十幾年汽車和電單車數量持續上升，批評政府控制車輛增長政策近乎「零」，無助減低因汽車尾氣排放而造成的空氣污染。促請政府立即制定控車增長政策及時間表，以及控制本地汽車尾汽（進口新車，燃油）、監管重大固定空氣污染源等。