粵口岸資源整合利查驗

    改進口岸通關服務，推行口岸便利化通關模式，優化口岸通關作業流程以促進口岸監管和服務，是廣東加強和改進口岸工作方案提出的又一主要舉措。

    推一站式辦公

    廣東提出的改進口岸通關服務，首先是要推行口岸便利化通關模式。一是推廣“一站式”聯合辦公模式，積極推行“聯合查驗、一次放行”等通關新模式。在旅檢、郵遞和快件監管等環節全面推行關檢“一機兩屏”，海關、檢驗檢疫、邊檢、交通運輸、海事等部門需對同一貨物、運輸工具查驗時，實施聯合查驗。提高非侵入、非干擾式檢查檢驗比例。

    二是要爭取在深圳寶安國際機場實施“通程航班”聯運、廿四小時直接過境旅客免辦邊檢手續，以及部分境外旅客七十二小時過境免簽等政策。同地廣東將支持省內有條件的口岸設立簽證機構。規範口岸通關作業時限，在條件允許的貨運口岸推行每周“5＋2”工作制度，以及7×24小時的預約通關。

    其次是優化口岸通關作業流程。廣東將通過屬地管理、前置服務、後續核查等方式將口岸通關現場非必要執法作業前推後移，減少現場執法內容。進一步優化監管和執法流程，逐步由“串連執法”轉變為“並聯執法”。推行智能分類通關，在風險分析的基礎上，對低風險貨物實行電腦的自動核放。

    規範通關收費

    再有是規範廣東口岸通關環節收費和建設資金投入。一是規範進出口環節經營服務收費，推動取消、減免一批行政事業收費，降低收費標準。二是落實廣東口岸查驗配套服務費改革試點實施方案，對查驗無問題的免除企業吊裝、移位、倉儲費用，有問題企業加強查處。

    此外，整合廣東口岸現場設施設備資源。一是嚴格執行國家規定，推動將口岸現場各查驗單位共用設施設備（包括查驗監管場地、隔離設施、視屏監控、通訊網絡、通道卡口、業務和執勤用房等）與港口、機場、車站、通道等主體工程統一規劃、統一設計、統一建設，建設資金要按規定渠道解決。

    二是口岸查驗單位單獨使用和行政執法管理所需儀器設備，由查驗單位及主管部門解決。同時要統籌設置口岸查驗場所、視頻監控、通道卡口、隔離設施等，推進口岸現場查驗監管設施資源整合，統一規劃新設口岸的查驗場地。

    三是研究建立口岸視頻監控、X光機等查驗監管設備共享共用機制，並以口岸為單元統一配備。運輸工具、貨物和行李物品通行同一通道只配備一套同類裝備，由查驗單位共同使用。