媒體
分類
新聞
- 美眾院通過《生物安全法》 藥明康德表示強烈反對
- 5月MLF維持等量續作 短期內降準降息可能性低
- 中美首次AI對話 中方對美方打壓表達嚴正立場
- 美對華加徵關稅 商務部痛批一錯再錯
- 零跑汽車與Stellantis合作 拓展全球市場
- 雅居樂銷售持續低迷 宣告無力償還債息
- 26年來第四次 內地周五發行超長期特別國債
- 史上最嚴退市新規發威 一晚三家公司爆財務造假
- 製造業數字轉型行動方案通過 支持中小企大規模設備更新
- 內地私募基金爆雷又一案 50億規模瑞豐達「人去樓空」
- 遼寧驚現「周口杰倫」代言紅茶 公司名 產品 代言人全「山寨」
- 內地4月新增貸款7,300億元 社融存量增速降至8.3%
新能源車領域斷檔領先 國際能源署：中國是大贏家
2024-05-06 07:01
俄羅斯衛星通訊社報道，國際能源總署發布了名為「2024全球電動汽車展望」的報告。
該報告提供的數據顯示，去年全球銷售的電動汽車，超過一半都是中國車企製造的，而在內燃機汽車領域，中國在全球市場的佔比僅有10%。
另一組對比數據是，在中國銷售的電動汽車當中，有60%售價低於內燃機車，而在世界其他地方，預計要等到2030年才能實現電動汽車售價和內燃機汽車售價相當。
而到了2030年，中國在路上行駛的汽車，大約有三分之一會是電動汽車，歐美則僅僅為五分之一。如果不算比例算數量，差距會更大。國際能源總署總結稱，比亞迪等中國車企成為最大贏家。
軍情作家陳曦撰文稱，電動汽車在中國已經成為主流，中國製造的電動汽車，在質量和數量方面都處在全球領先地位，創造了又一個製造業奇跡。汽車領域本來是中國的弱項，長期落後於西方傳統車企。但是中國一直堅持創新，並沒有因為一直落後就放棄追趕的腳步。
努力奮鬥很快就結出了碩果，讓中國實現了彎道超車，直接反超了歐美日韓，之後，中國車企沒有因為取得的矚目成績而自滿，仍繼續深耕，使得中國電動汽車行業一騎絕塵，已經拉開了與傳統汽車強國的差距，成了全世界的標桿。
去年全球銷售的電動汽車，超過一半都是中國車企製造。（美聯社圖片）
力報新聞
-
美眾院通過《生物安全法》 藥明康德表示強烈反對2日前
-
5月MLF維持等量續作 短期內降準降息可能性低2日前
-
中美首次AI對話 中方對美方打壓表達嚴正立場2日前
-
美對華加徵關稅 商務部痛批一錯再錯3日前
-
零跑汽車與Stellantis合作 拓展全球市場3日前
-
雅居樂銷售持續低迷 宣告無力償還債息3日前
-
26年來第四次 內地周五發行超長期特別國債5日前
-
史上最嚴退市新規發威 一晚三家公司爆財務造假5日前
-
製造業數字轉型行動方案通過 支持中小企大規模設備更新5日前
-
內地私募基金爆雷又一案 50億規模瑞豐達「人去樓空」6日前
-
遼寧驚現「周口杰倫」代言紅茶 公司名 產品 代言人全「山寨」6日前
-
內地4月新增貸款7,300億元 社融存量增速降至8.3%6日前
留言