議員質疑違泊三個鐘移走法例虛設

    鎖轆少拖車執法鬆

    【本報消息】法律規定違泊車鎖轆三個鐘可拖走，但本澳並未“依法辦事”。交通局長林衍新承認，被鎖車輛繳交罰款後便開鎖放行，未交罰款才會拖走。換言之，未必完全按“三個鐘”規定。議員關翠杏直言，執法寬鬆過法規，易令車主守法意識低，當局應按法律辦事，非幫違泊車主“多着想”。

    月數百宗一成拖

    議員關翠杏書面質詢引述《公共泊車服務規章》規定，指“鎖車三小時後，有關車輛將被移走”。但泊車公司早前承認，每月約六百至八百部車輛因濫泊被鎖轆，惟移走車輛僅三十部，即低於一成。她質詢拖車率低下原因何在？現時平均鎖車多久才拖車？究竟有何措施確保泊位流動性？

    解釋吊走恐塞車

    林衍新回應時先解釋，本澳路窄車多，移走車輛需考慮道路寬闊度是否足夠讓大型吊車通過、吊車過程會否導致交通擠塞及對其他道路使用者構成危險等，這些因素間接影響拖車進度。

    他續稱，根據泊車管理公司提供的資料顯示，今年四月涉及違例停泊路邊咪錶位被鎖車的個案共七百九十三宗，當中已交款取車共六百九十七宗，即九十六宗仍未交款。被移走車輛共九十六宗，佔鎖轆車約一成二。

    未繳罰款始吊車

    他承認，大部分情況下，當車主發現車輛被鎖，在繳交罰款後，泊車管理公司便會開鎖讓車主取回車輛；至於仍未繳付罰款的，泊車公司才根據《公共泊車服務規章》規定安排拖走車輛。為加快移走違例停泊而被鎖的車輛，當局已要求泊車管理公司增加鎖車設備及加快拖車頻率等，減少泊車位被佔用情況，保障其合理運作。

    濫泊阻車位流轉

    本澳違泊車輛罰款低、拖車率低，有車長時間霸位不繳罰款，影響車輛流轉率，缺乏阻嚇力，長期被社會批評。議員關翠杏直言，若執法寬鬆過法規，易令車主守法意識不高，現時周街違泊、逾時未入咪錶等可見一斑。政府不按法律行事，制訂法規“形同虛設”，只部分按三個鐘拖走，令人質疑選擇性執法。她支持政府依法辦事，一視同仁，而非為違泊車主着想，即使“不記得入錢或其他原因，但他確實違反法規”，相信只有政府認真執法，才能減少濫泊。

    此外，有意見認為，本澳車多泊位少，若政府依法辦事，不少車輛被拖走，會令本已接近飽和的車輛存放場“雪上加霜”。