中國試驗時速385公里標準動車組

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【中新社太原九日電】太原鐵路局九日稱，具有完全自主知識產權的中國標準動車組，現正在太原鐵路局大西鐵路客運專線開展型式試驗，最高試驗速度將達到時速三百八十五公里。

動車組量冠全球

近年來，隨着中國高速鐵路事業的快速發展，中國高速動車組技術也取得長足進步。據中國鐵路總公司數據顯示，目前，中國鐵路投入運營的動車組已有一千九百餘組，居世界首位，累計運行里程超過二十七點七億公里。

太原鐵路局相關負責人稱，在任何一款新型動車組正式投入運營之前，其原型車都需要經過數萬公里的安全運行試驗，從而保證其各項設計能夠滿足載客運營的需要。因此，動車組列車跟飛機是一樣的，也需要一個可以滿足它們各項試驗需求的“試飛場”。

自二○一二年開始，中國鐵路總公司集合國內有關企業、高校科研單位等優勢力量，開展了中國標準動車組研製工作。二○一三年十二月完成總體技術條件制定，二○一四年九月完成方案設計，二○一五年六月下線。

明年春節前完成

據了解，位於山西省境內的大西高鐵原平西至陽曲西段，因其有着建造標準高，區域位置優越，地形條件適宜等特點，被中國鐵路總公司和中國中車集團選定為未來兩年內中國新型動車組的綜合性能試驗路段，而目前，全國綜合性能試驗路段，僅山西這一段。

經過四個月努力，中國標準動車組試驗團隊成員完成了多項試驗項目。

目前，中國標準動車組正在太原鐵路局大西鐵路客運專線開展型式試驗，最高試驗速度將達到時速三百八十五公里，按照計劃，型式試驗將在二○一六年春節前完成。