【本報訊】群力智庫中心表示，每年約三千萬人次訪澳加上本澳居民，的士服務須不斷改善。
　　群力智庫中心表示，去年首十一個月，訪澳客約為二千八百萬人次，雖比前年略少，但對本澳交仍構成很大壓力，的士乘客出行視為困難。的士業中實在執業的司機員千多名，平均年齡且超過五十多，的士服務質素一直為居民及旅客詬病。
　　群力智庫中心理事徐承康倡議藉特別的士牌開標，提供稅務優惠，鼓勵持的士工作證者重投的士服務，透過特別准照的士客運，引進的士服務評鑑，為業界建立競爭條件。
　　中心稱，交通事務局為的士客運業務特別准照招標，規定獲得牌照的營運者須透過的士服務中心為乘客提供純電召的士服務，承批人除提供電話召喚及網召外，還須以手機應用程式等供乘客召喚的士。徐承康表示，這是回應居民、旅客對召喚的士模式的需求，並汲取外地城市先進經驗，配合資訊網絡平臺發展，滿足乘客對召喚的士服務的需求，有助提升的士營運力。
　　群力智庫中心稱，面對每年約三千萬人次訪澳旅客，及本地居民出行所需，的士服務須不斷改善。居民與旅客希望易搭的士，的士司機提供優良服務。他指出，社會現時不滿士司機的服務包括拒載、濫收車資及司機態度惡劣等等，因此藉特的準備投入服務之際，建立的士服務承諾指標，將召喚預約、行車安全及司機駕駛態度等作為監督特的的指標。
　　他說，現時本澳行駛中的士大約一千多輛，持有的士專業工作證約為一萬四千多人，實在路上駕駛的士司機約一千多人。當局主導的「澳門的士數量研究」結果認為本澳的士數量介乎一千五百至一千七百部。徐承康認為須速研究吸引持有的士專業工作證的人仍全職或兼職司機，增加的士在街道上行走的時間，以 提高其營運功效。