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高開賢崔世平倡建“中國澳門號”
2016-03-08 06:30
質詢路環荔枝碗船廠保育規劃
高開賢崔世平倡建“中國澳門號”
【本報消息】議員高開賢、崔世平指出，國家已明確澳門特區對周邊習慣水域的管理權限及新陸界，各界對八十五平方公里水域充滿期望。明確的法定水域為澳門發展海洋文化旅遊和發掘海洋產業資源上創造長遠有利條件，同時，一直因水域問題而未能活化的傳統造船業文化優勢和豐富海濱資源，有望在短時間內得以啟動。兩人為就推動路環舊市區更新發展，藉保育澳門造船工藝和文化以帶動特色文化旅遊產業，提出書面質詢，要求當局交代。
高開賢、崔世平表示，當局一二年稱荔枝碗船廠區的所有產業、業權及地權全屬政府，所有船廠每年年底或年初都得向政府申請俗稱“水位紙”的臨時佔用准照，並要求“水位紙”持有人維修船廠時保留當年的造船佈局，做到修舊如舊。正如當局所知，現時船廠業務已長期處於休業狀態，大部分廠主仍有交納“水位紙”，但已無財政能力為船廠作維修，可是當局對船廠的去向態度不明，長此下去，恐怕本澳碩果僅存的造船業遺址很快自然耗損消失。究竟在具體規劃方案落實前，當局有何措施保護路環荔枝碗現有的船廠建築物和相關設施？
高開賢、崔世平指出，荔枝碗舊船廠因為其歷史背景和建築特色，近年成為電影拍攝、婚紗攝影，以至居民和旅客休假消閒的文化景點。然而現時部分船廠日久失修，周邊環境缺乏管理，只由幾位船廠老師傅自發保護，且船廠全以開放式設計，居民、旅客好奇進出易生意外，當局可有跟相關持份者商討設施的管理，長遠有系統地保育活化，讓舊荔枝碗造船業的記憶得以承傳後世？
另據悉，現時路環荔枝碗有兩間舊船廠有條件重新運作，而具備造船經驗及技術的老師傅仍有數十人，現時能代表澳門造船業的現役船隻未有一艘留在澳門，如能打造一艘由澳門製造、為澳門服務的“中國澳門號”，對於傳承澳門漁港文化、推動海洋文化旅遊將別具意義，當局可否立項研究讓造船業界重新啟動運作，讓一群澳門老師傅如願重操故業，再展手藝？
澳門日報新聞
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