F-Pace外觀設計時尚，車身長4,731mm，軸距為2,874mm，具備捷豹車型短前懸的特徵，內部空間夠晒闊落。 （李國星攝）

近年SUV成為熱門車型，各大汽車品牌為此垂涎三尺，爭相加快部署SUV陣營，就連超豪華品牌賓利亦跟隨主流，推出旗下首款SUV。但今期主角並非Bentayga，而是同樣源於英倫的Jaguar F-Pace。Jaguar將F-Type跑車的DNA移植到F-Pace上，為熱衷於追求出色動力性能和越野樂趣的車主打造出一部SUV 型跑車。

新車的外觀設計靈感源於F-Type的肌肉感車尾造型、翼子板通風口和獨特的尾燈形狀等跑車元素，車架採用了Jaguar獨有的全鋁架構，鋁合金達80%，盡顯車系的純正跑格、車身曲面和車身比例等特徵。闊落的座艙亦選用了以手工打造的頂級內飾，還新增可加熱和電動調節的後排座椅、InControl智慧觸控系統，以及在FirstEdition版中應用到的12.3吋高清液晶儀錶，盡顯Cyber味與舒適奢華感。

滑動式全景天窗是車上配置的一大亮點。

35t Prestige版本配備八吋觸控顯示屏，就如操控智能手機般方便。

採用雙圈儀錶及中央熒屏設計。

人車合一的操控感

之所以稱F-Pace 是一部SUV型跑車，皆因它的車身採用大量空氣動力學技術，風阻系數僅為0.37Cd，配合車底擾流板，減少高速行駛時的亂流，提升行車穩定性。此外，F-Pace亦採用了F-Type跑車的底盤技術，還首次加入了允許自設油門、自動波箱、轉向系統及可選配自動調整動態系統等的可調動態駕駛模式，搭配雙叉臂式前懸掛和集成式多連桿後懸掛，以及扭矩向量分配煞車系統和電動助力轉向等輔助駕駛系統，讓F-Pace有著出色的靈活轉向和回應速度。而且V6缸機械增壓引擎可在整個轉速範圍以高扭矩輸出，加速強勁，帶來瞬間油門回應、線性動力輸出和獨特的排氣聲，令於公路操控時幾近「人車合一」。

F-Pace使用智慧全鋁架構，鋁合金達80%，超越眾多競爭對手。

雙叉臂式前懸掛提供極高的外傾剛性，可讓前輪胎快速產生側向力，入彎更快，轉向更靈活。

去年9月，車手駕駛F-Pace如過山車般衝過離地逾19米高的360°大迴環裝置，並打破《健力士紀錄》，盡顯新車的卓越性能。

包攬專業越野性能

路虎（Land Rover）在豪華越野車領域中一直領先，Jaguar亦將所有專業級越野車的設計元素應用到F-Pace之中，必備短前懸、25.5°接近角和26°離去角，以及525mm涉水深度等。四驅版本更加入適時扭矩管理四驅技術，令四驅系統在全天候條件下提供強大抓地力。值得關注的是，新車加入了路虎最新的全路況回饋系統（ASR）和全路況自我調整控制系統（ASPC），當遇上最能考驗越野車跨越性能的崎嶇山路，前者會因應路面變化自動優化動力系統和動態穩定控制系統；後者則自動控制油門和煞車，駕駛者僅需掌握軚盤就能輕鬆駕駛，而兩者結合更予人十足信心的越野操控感。

試駕後感

全新F-Pace糅合了Jaguar與Land Rover在各自領域的眾多先進技術，越野與公路性能取得完美平衡，集兩家之大成。而Jaguar向來著重跑車趨向，F-Pace亦繼承了這個傳統，讓車主即便駕駛著SUV車型，同時亦能體驗到跑車般的加速感，而且懸掛會因應不同路況變化自動調整，軟硬兼備，加上轉向靈活等優點，令車主時刻感受到舒適的駕控感。若要選擇一部擁有時尚外形，兼備越野與公路性能的豪華SUV，普天之下除了Range Rover，又多了這部F-Pace ！