新口岸填海區自上世紀90年代陸續造地發展至今已逾20多年，娛樂場、商業大廈如雨後春筍拔地而起，但迄今連一個街市都沒有！新口岸居民多年來買餸最近也要乘車到祐漢、雀仔園、下環等街市，由於交通堵塞耗時，老人家叫苦不迭；而自2008年至今，歷三任民政總署管理委員會主席責成部門審慎考慮選址，惜仍無疾而終，居民要買一棵葱，依舊折騰一番。

民署管委會主席戴祖義昨日在立法會回答議員有關新口岸興建街市時稱，新口岸暫時沒有條件興建街市，但會考慮在新城填海A區選址。問題是A區何時落成，連工務部門都沒底，換言之，新口岸居民要擁有一個屬區街市，隨時要再等個十年八載。

立法會昨日開始辯論明年度政府各司範疇施政方計，昨日及今日均辯論行政法務領域，議員何潤生及陳虹，先後提出新口岸及石排灣興建街市問題。

全澳七個街市　新口岸獨無

陳虹指出，新口岸居民多次反映，區內發展迅速，娛樂場及商業大廈林立，偏偏涉及民生方面建設卻闕如，連一個包含街市的市政大樓都無法落成，居民無奈乘車跨區買餸，對行動不便的老人家尤其折騰，指政府若真的如早前所說，要等到新填海區工程完成後才解決該區沒有街市的問題，對該區居民十分不公平。

翻看民政總署網頁，澳門半島目前有七個街市，分別台山、祐漢、下環、水上、營地、雀仔園及紅街市，偏偏人口逾40,000多的新口岸，甚麼娛樂設施都有，卻獨欠一個街市。

單一管理　恐變香港領展　

議員何潤生同樣關心新口岸發展多年，卻連一個街市都無，至於氹仔街市現時的規模，亦不足以應付日益增加的居民數量，批評政府當局的城市整體規劃，沒有考慮到民生的基本需求。

此外，何潤生稱，現時位置仍算偏僻的石排灣公共房屋已落成好幾年，但該居仍然未有一個街市，居民買餸極之不方便。何潤生提到，雖然政府目前有計劃興建一個由單一管理公司管理的購物中心型街市，但擔心該構想最終會發展成類似現時香港領展街市的模樣，缺乏競爭，令物價高於市場水平。他建議政府透過時限性發牌和續牌制度，促進良性競爭，讓市場有健康的發展。

另外，議員崔世昌亦就中區唯一的雀仔園街市表示關注，因現時該街市只有一層，不足以應付龐大中區居民的需求，建議可在原址加建至樓高五層。

八年前建議終落空

其實，新口岸發展多年未有街市的問題，自2008年已引起社會極大爭議，其時時任民署管委會主席的譚偉文聲稱，專責部門正積極就確切選址、街市經營式作審慎考慮，有計劃興建乾貨街市模式的綜合購物中心，預料年內（2008年）可敲定選址，詎料最終胎死腹中。

事隔七年至去年，當時的民署管委會主席黃有力則有較明確表示，指新口岸街市要待新城填海區落成、搬遷設施後，才有空間及條件興建街市。

石排灣街市的美好願景

至昨日，民署管委會主席戴祖義回應時指，目前新口岸區仍未有條件興建街市，要待新填海A區落成後才可落實興建。至於石排灣街市方面，興建購物中心型街市，主要是想讓市民嘗試全新的購物模式，計劃會有60%的樓層，作為售賣新鮮食物的街市檔口，亦會建有三層停車場、空中花園等。

何潤生對戴祖義的回應未感滿意，質疑若石排灣街市管理只批出一個外判，該公司極有可能、亦容易自行提高租金迫走租客，之後提高商品價格，增加居民負擔，變相成為香港領展的翻版。

隨時等個十年八載

陳虹同樣對戴祖義的回應表示失望，指現時新城填海A區工程進度停滯不前，即是工程完成後很大可能要多等十年八載，新口岸居民所期待的街市，將又要繼續無止境地等完又等。

戴祖義回應上述提問時稱，雖然政府打算單一判給一個管理公司管理，原因是政府希望屆時石排灣街市能持續運作，如此大規模的街市需要成千上萬的人員支撑街市的營運，政府將會審慎判給，確保該管理公司能勝任持續經營街市。

政府同時承諾，會控制物價與市區相約或更低，石排灣街市亦有望發展成先進的街市，服務該區居民；由於擁有400多個車位，規模之大，甚至有條件服務整個澳門的居民。

對於新口岸多年來連一個街市都無，新口岸坊會理事長張健中表示，坊會十多年前已經關注有關問題，該區居民對興建街市的訴求，並非一朝一夕，政府亦有就問題進行思考，但最終仍沒有下文，居民買餸要長途跋踄到下環街街市或營地街市。

張健中又稱，希望政府盡快公布新口岸街市的具體規劃方案和時間表，否則要等到新城填海A區落成後再考慮的話，即代表區內居民要再苦等超過十年的時間；他最後稱，會繼續與政府加強溝通，力爭為新口岸興建街市，解居民之憂。