【本報訊】經濟財政司長梁維特昨日在立法會表示，政府不會滿足2%以下的失業率，會推動僱員橫向和向上流動，並努力改善就業質量。他以職業司機為例，強調在社會沒共識情況下，政府會審慎引入外僱。
議員對人資問題分歧大
　　立法會昨日辯論明年度經濟財政施政方針。勞資雙方意見分歧，對人資問題有不同解讀。
　　區錦新議員表示，本地工人在不少建築項目中“被臨時聘用”，成為補充外勞不足，原因是外勞充斥市場，本地工人就業條件下降，薪酬下行。
　　李靜儀議員認為政府的粗疏人資政策，窒礙本地人向上流。她稱，現時近 4成全職本地僱員在職貧窮，面對沉重生活壓力，他們苦受外僱政策困擾。
　　高開賢議員表示，社會上有聲音指“有工冇人做、有人冇工作”，政府應提出數據說明人資現況。他稱中小微企人資，尤其是司機嚴重不足，窒礙行業發展。他認為政府政策製造勞資矛盾。不合理的政策包括男士有薪侍產假、央積金及外僱住宿津貼等向勞方傾斜，向商界開刀。
　　劉永誠要求當局客觀評估建築業本地人力資源短缺等問題，業界已多次向當局反映，本地工人年紀相當大，青年人很少做紮鐵、釘板等需大量體力工作，多付工資也難找本地工人。
   努力提升就業質量
　　李靜儀議員重申，必須建立外僱限時退場機制，落實在職帶薪培訓，讓本地人獲得技術後，令外僱退場。
　　經濟財政司長梁維特稱，必須再做研究，看是否其他工種可培訓本地人。他提醒擁有這些外僱工種的企業要掌握培訓後能提供多少職位讓本地人就業，適時讓外僱退場，讓符合職業要求的本地人進場。
　　梁維特表示，政府將建立預先介入的制度，確保建築工人在17、18年大量離場時，減少勞資糾紛，增加就業機會。
　　梁維特強調，對於維護本地僱員權益，勞工部門會不偏不倚執法，確保本地僱員及外地僱員權益不受損害。
　　梁維特表明，新興產業方面，因本澳未必有現成的高中端人員，政府會兩條腿走路，一方面培育本地人向上流動，另一方面引進所需的人才。
　　梁維特表示，政府不會滿足 2%以下的失業率，會推動僱員橫向和向上流動，在質量就業上多做工作。 
　　至於勞資糾紛的處理，勞工局長黃志雄回應，目前有9成勞資糾紛個案可在勞工局解決，1成要轉到司法部門。今年收到2300多宗勞資糾紛個案，已有7成結案。
未有共識下會審慎輸入外僱
　　對於議員關注的職業司供求問題。梁維特表示，政府做了三部分的職業司機研究報告，包括2015年第二季完成的職業司機行業發展現狀和內部調研，因經濟環境改變，16年第一季完成澳門居民對職業司機人力資源調查的報告，以及香港、臺灣、新加坡三地職業司機政策的比較。調查發現，87%受訪的僱主和70%受訪的職業司機，都認為職業司機短缺，40.8%居民認為短缺，32.6%認為不缺。職業司機面對最大的五大問題是年紀大、強度高、年輕人不願入行、薪酬待遇和僱主經營壓力的矛盾。報告結果顯示，如果職業司機無法滿足需要，只有29.1%的居民支持輸入外僱，63.9%反對。如何解決司機不足的問題，梁維特稱社會有不同意見，包括提高薪酬待遇、完善福利及社會保障、增加培訓等。政府決定，社會沒有共識的情況下，審慎引入外僱。