【本報訊】運輸工務司長羅立文昨日指出,當局一直努力,要達到既定的施政目標,但知有不少工作尚待完成。在解決運輸工務範疇一度懸而待決的大部分問題,及整頓各部門提升工作效率後,現是放眼未來,以更宏觀的視野審視城市的發展需要,致力令交通、公共房屋、環保、地區整治和樓宇更新等政策相互配合。
設法推動公交優先政策
羅立文昨出席立法會作運輸工務範疇2017年度施政方針引介時表示,當局一直設法推動公交優先,當中包括調整巴士的路線、班次和車站設置,開設首條從媽閣至林茂塘的巴士專道,完成巴士公司公共服務合同的修訂工作,使所有巴士公司均以批給合同方式經營,縮減娛樂場穿梭巴士的每天行車班次等。今年再有200部的士投入服務,增發另外250個的士及100個特別的士牌照的公開競投工作亦已完成。“五年發展規劃”中訂定了將車輛的年增長率控制在3.5%之內的目標。為使私人車輛合理使用,為改善本澳的交通和推動環保,政府持續推出多項措施,包括實施新的停車收費模式、引進分時段收取不同費用的方法、擴大及優化步行系統等,新驗車中心最近亦投入運作。
他說,輕軌氹仔線正加緊興建,輕軌不僅是供市民使用的新型交通工具,亦是確保污染氣體零排放的交通工具。氹仔線高架橋和11個車站的土建工程將於今年年底基本竣工,但尚需完成車廠工程,輕軌才能開始運行。政府已與承建商達成協議,修改車廠圖則作,目前工程進度好,期望輕軌氹仔線能如期在2019年通車。
氹仔客運碼頭的工程恢復施工後,現已完竣,客運碼頭將於短期內啟用。國際機場擴建將增加機場的客運量及完善接待旅客的條件。為向公眾提供更便捷的服務,擴建工程必須顧及與上述的陸路及海上交通工具的緊密配合。
他說,為鼓勵使用環保車輛,今年底前完成在多個公共停車場共60個充電設施的安裝工作。 同時,已重新推動關於澳門的廢舊車輛及惰性拆建物料跨區轉移處置的粵澳環保合作項目,現正積極創設所需條件,使之早日付諸實行。
羅立文還指出,為了做好將於2019年通車的輕軌的管理及營運的準備工作,明年將撤銷運輸基建辦公室,它將由一間公共資本企業取代,該企業將成為是項公共服務的專營公司。2017年將設計石排灣線工程,連接氹仔線及澳門線的媽閣站的工程設計將調整。
為增加的士服務的供應,將有250部新的士和最少50部特別的士將投入營運,以便更好地回應市民需求。 考慮到三家巴士公司的合同期限將分別於2017年和2018年屆滿,將探討未來巴士服務的營運模式,以提升服務質素為目標就巴士服務的批給作出決定。
房屋政策社屋為主、經屋為輔
羅立文表示,當局遵循“社屋為主、經屋為輔”原則,將完成市民對住屋需求的研究,以便籌劃未來工作,並就是否設立新類別公共房屋作出決定。 明年將有4個經濟房屋項目落成,共提供超過3400個單位。另外,將啟動臺山社會房屋工程的招標程序。 2017年將為氹仔偉龍馬路和澳門慕拉士大馬路地段興建公共房屋作設計。
澳門青怡大廈經濟房屋和氹仔日昇樓社會房屋先後落成,已展開住戶上樓程序。此外,石排灣社會配套設施大樓的建造工程亦已完成。 隨著望廈和臺山社會房屋的工程承攬問題獲得解決,現正進行重啟工程的籌備工作。 今年年底前將完成一項關於市民對公共房屋需求的研究的前期報告,其有助制定按市民實際需求而調節的長遠公共房屋政策。 其他工程項目還包括正在進行的離島醫療綜合體6棟建築物和新監獄第二期工程。
羅立文表示,鑑於土地稀少和土地對城市發展的重要,政府依據現行法律建立了一套機制,以處理在合同規定的期限內未完成利用的批地,以及在法定期限內未轉為確定批給的臨時批給的情況。上述機制正在運作,25年的期限一旦屆滿便立即開展宣告批給失效的程序。
在城市規劃方面
羅立文表示,城市發展策略研究經已完成,我們將於今年內聽取城市規劃委員會就相關事宜提供的意見,繼而展開編製總體城市規劃的招標程式。 隨著都市更新委員會於本年三月成立,至今已召開了6次會議,繼續為本澳有需要的地區推動活化工作,而委員會下設的三個專責小組正就策略、法律、稅務及樓宇保護等事宜進行分析研究。 城市規劃委員會於今年年底前會完成討論所有在2014年和2015年接獲的申請個案,城規會的工作將得以緊貼最新的發展情況。
公共事務方面
羅立文表示,在電信方面,已就理順服務質素與價格之間的關係、區分特許資產與公司資產的會計帳目,以及於今年全面投入運作的4G服務等事宜與承批公司達成協議。政府致力透過以用戶權益和需求為本、以提供優質服務為先的政策軀動電信業界的發展。
當局期望在與廣東省政府共同解決供砂問題後,可加快新城填海區,尤其是A區的填海工程。 開展“ 政法區”和澳氹第四條通道的建設工作。
為配合城市發展需要和提升市民生活素質,我們將盡力加快其他公共工程的步伐,其中包括港珠澳大橋澳門口岸、粵澳新通道、離島醫療綜合體、中國與葡語國家商貿服務合作綜合大樓、新監獄,以及運動員培訓及集訓中心。
在固體和液體廢物管理計劃方面,當局將於2017年完成前期研究,並將持續進行宣傳教育工作,期望能達到減少資源消耗和浪費,並促進資源有效循環再用的目的。 此外,對車輛廢氣排放量限值訂定更嚴格的規定,縮短車輛強制檢驗年期,以及繼續鼓勵使用環保車輛。
羅立文表示,政府必須全力以赴和勇於承擔之外,亦極需要各界人士,尤其是市民的配合,唯有齊心協力才能克服眼前的挑戰,確保澳門特區未來的可持續發展。
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