對輸入送貨司機意見分歧勞資議員不相讓各陳己見

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　　【本報訊】有議員要求政府分開研究輸入外僱職業司機和外僱送貨司機，不應一刀切不批准。持反對意見的議員議員則強烈要求政府堅守職業司機不輸外勞承諾。

　　議員高開賢、鄭志強和崔世平昨日在立法會議程前聯合發言，促請政府放寬外僱送貨員可駕駛機動車輛送貨的政策。他們表示，送貨司機與職業司機的工作性質很不同，例如開車送信的郵差不屬於司機。現時培訓的司機主要載客的巴士或重型客車司機，並非中小企缺的開車送貨員，政府鼓勵年青人創業、推動本地人向上流動，絕非培育中小企所需的人資。

　　他表示，政府對“職業司機”不足的問題，一直十分關注並持開放態度，表示要透過招聘會、培訓班看清楚市場需求，用數字、事實說明情況。他們希望政府盡快籌辦招聘會，區分行業、職種，以作職業配對，透徹掌握人資供求。他們說，他們不否認透過培訓可吸引新人入行，但須強調，培訓後從事司機工作的，主要是載客的巴士司機或重型客車司機，並非中小企最缺的“開車送貨的僱員”。政府鼓勵青年人創新創業；又推動本地人持續進修、積極增值，促進從業員橫向和向上流動，這些支持政策，絕對不是培訓目前中小企所需的送貨司機。試問在一個“求過於供”的就業市場，去哪裡找本地人做中小企的“開車送貨的僱員”？

　　高開賢、鄭志強、崔世平要求政府加快研究“外僱職業司機”與“外僱送貨司機”不同之處，不應一刀切不批准輸入外僱司機。政府應實事求是地“急民所急”，把解決對居民生活造成直接影響的“送貨司機”與“職業司機”分開處理，放寬“外僱送貨員可駕駛機動車輛送貨”的政策。

　　李靜儀強烈要求政府堅守職業司機不輸外勞承諾

　　李靜儀議員則強烈要求政府繼續堅守職業司機不輸入外勞的承諾。她表示，商界一方面表示職業司機人資緊張，但除了巴士等工作壓力大的重型車種之外，不少司機收入、工作條件和職業保障未得到改善。她質疑資方是否真正希望聘用和留用本地僱員。李靜儀預期，若職業司機一旦輸入外勞，行業將難容本地中壯年人士，無法改善待遇，導致怨氣，社會無從穩定和諧。

　　她堅決反對職業司機輸入外勞。她說，這不僅是本地職業司機堅定和強烈的訴求，政府調查亦顯示大多數居民反對司機輸入外勞，政府有責任將司機行業留給澳門人。她強烈要求政府繼續堅守職業司機不輸外勞的承諾，打擊過界司機，全力改善道路環境和駕駛工作的條件，推動企業改變依賴低廉勞動力營運的舊思維和做法，提供合理薪酬，讓司機業具條件吸引新人入行，讓司機安心工作，促使司機業良性發展。

　　人民力量堅決反對職業司機外勞

　　澳門人民力量昨日表示，本會堅決反對職業司機外勞，現時本澳司機已足夠應付市場需要。澳門職業司機的特色是在巴士，貨車和重型車等各領域中都可互通，若在某一領域打開缺口輸入外勞職業司機，影響整體澳門職業司機的生計。期望崔世安特首及梁維特司長堅守職業司機不輸外勞的承諾，政府應從源頭改善職業司機的生存環境，吸引更多新人入行，而非一遇到問題就輕易考慮輸入外勞職業司機，嚴重影響到本地職業司機飯碗。

　　區錦新促交代修訂特別駕駛執照進展

　　議員區錦新在立法會議程前發言中促請當局交代修訂特別駕駛執照制度的出臺時間表。他形容，修訂特別駕駛執照制度封塵 4年，至今有如石沉大海。

　　他表示，不少工友接受勞工局的巴士司機培訓後，向巴士公司求職仍沒有下文，質疑司機不足只是商界營造的假像，想為輸入職業司機外勞打開缺口。區錦新批評不少中資公司濫用特別駕駛執照制度，向博企提供發財巴，與載人載貨的跨境業務原意相違，傷害本地司機就業權益，政府應糾正濫用特別駕駛執照的亂象。

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