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集思調整 活化五街
2017-02-11 06:35
集思調整 活化五街
義字五街整治計劃轉眼四年，商戶一再反映經營“吊鹽水”，今年店舖門前的佔用公地牌照加價逾倍，令商戶更感“難頂”，認為政府對商、販態度不一。雖然政府的措施沒有針對某個行業，但引伸出來的問題，也許容易使到商、販產生矛盾，不利營商和社區關係。
義字五街整治後，中央劃出明確的走道，街坊、途人讚通行環境和擺賣情況得到明顯改善，行街買餸不用人車爭路，較整治前舒適得多。但毋庸諱言，義字五街每日長時間禁止通車被劃作行人專區，周邊卻嚴重缺乏車位，導致人流減少，商販一直埋怨生意一落千丈，從前熙來攘往的市集氣氛不復見。
整治義字五街的經過，雖曾遇到反抗和爭議，但當局堅持整治、規範管理，稽查嚴密。當初最棘手的擺賣問題得到初步解決，擺平了紛爭，商販守法意識亦初步確立。但有得必有失，街區人流減少是事實，部分小販不多，主力售賣乾貨的街道，更見淡靜。街區生意難做，遇上牌費大加，小販則獲繼續免收牌費，令部分商戶頓時有意見，更有意放棄門口牌。義字五街商戶、小販的經營一直相輔相成，唇亡齒寒。商戶應該客觀理性看待問題，政府也應適時檢視重整計劃，實事求是，面對問題。
澳門小販區整治、街市重建、新建，往往予人“新不如舊”的感覺。義字五街重整過去四年，當局有必要更深入分析整治效果，配合經營變化和社會需要，優化整治。
現時街區商戶門前擺攤、攤販內撤至少騰出三米半作行人道和緊急通道，究竟有沒有調整的空間？朝八晚九的行人專區開放時間是否過長？除了設法闢出咪錶電單車位，調整行人專區的實施時間和範圍、改變周邊街道的行車方向等，這些都需要政府與持份者互動溝通，為街區長遠發展尋求更好的方向。除了完善規管、優化設施，政府、社區團體也可考慮引入其他元素，激活營商環境，吸引人流。
夏 耘
澳門日報新聞
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