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陳美儀促提升通關能力
2017-02-25 00:04
陳美儀
【特訊】議員陳美儀表示，隨著粵澳交往越見緊密，來往兩地上班的市民外勞、學生及旅客也將越來越多，而現時粵澳兩地通關仍依賴拱北口岸為主，硬體空間和配套有限，設施已達到飽和，為長遠解決通關壓力大的問題，冀當局在配套及擴容方面考慮，更應提升各口岸的分流能力。此外，當局在五年發展規劃中將粵澳新通道定為重點工程，她質詢工程現時進展如何，整體項目是否可如期於2023年完成。
陳美儀在書面質詢中稱，每逢節假日都是旅客入境的高峰時期，今農曆年出入境旅客數字又比去年有所增加，大年初三至初五每日在各口岸出入境的客流更突破五十萬人次。事實上，隨著粵澳交往越見緊密，來往兩地上班的市民外勞、學生及旅客也將越來越多，據2016年12月統計，本澳外地僱員有超過十七萬七千人，有外僱團體及學者估算其中約三成人口在珠海居住，即約五萬三千人，這數據還未計算在珠海居住的澳門市民，換句話說，單是應付來往珠澳兩地居住及工作的出入境人次就達十萬以上，而現時兩地通關仍依賴拱北口岸為主，應付如此龐大的客流量，而硬體空間和配套有限，設施已達到飽和為長遠解決通關壓力大的問題需要在配套及擴容方面考慮，亦更應提升各口岸的分流能力。
為此，陳美儀提出如下質詢:
1、為疏導現時的出入境客量，優化各口岸通關服務，以及應對將來更大的客流，政府有何措施提升蓮花口岸的服務效果，以達到分流作用？
2、五年發展規劃中將粵澳新通道定為重點工程，項目分階段進行，涉及興建新南粵批發市場及舊南粵市場遷出政府於去年曾表示新批發市場工程會在2017年初竣工，請問工程現時進展如何？粵澳新通道整體項目是否可如期於2023年完成？
3、在新通道未建成之前，仍需沿用現有的口岸通關，在優化兩地關檢方面，政府對於“一地兩檢”的關檢方式取態如何？現有的陸路口岸是否可與將來的新通道配合，逐步實行“一地兩檢”的通關模式？
濠江日報新聞
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