【中新社廈門2月25日電】（作者 陳悅 徐爽）24日的廈門，多雨而陰冷，在集美大學就讀的李麗芬中午就來到教室，等候參加廈門航空的校園招飛面試。外貌秀麗的她，準備應聘的不是空姐，而是飛行員。在這個競爭激烈的考場，她被錄取的概率低於7%。
廈門航空24日在集美大學啟動2017年度第二階段招收公費飛行員工作。當年首創“大改駕”（在重點高校招收大學生改學飛行技術專業）模式的廈門航空，今次將走進全國100多所重點高校招聘，面向全國招收850名公費飛行學員。在時隔六年後，廈門航空此次再度招收女飛行員，成為一大亮點。
在中國，民航從2003年才開始招收女飛行員。目前，廈航有2700多名飛行員，“女飛”祗有17名。公開資料顯示，截至2015年，中國南方航空公司五千多名飛行員中，女飛行員同樣祗有17人。
在廈門航空上次招收“女飛”時順利中選，現已成為副駕駛的周潔笑言，直到今天，發現飛行員是女性時，乘客們還會好奇地“圍觀”。
李麗芬說，她目前在讀的航海專業，同樣是視女生為“熊貓”一樣珍稀的環境；當年在填報志願時，這一專業特別註明，“不建議女生報名”。倔強的她非常不服氣，“為什麼女生就不能讀”，她毫不猶豫地學起“開船”。
如今，要爭取從“開船”轉向開飛機，李麗芬同樣要爭“女生為啥不行”的這一口氣。
廈航飛行技術管理部招飛副經理王志文也對記者表示，相比男生，女生細心，有耐心，有敏感細膩等長處。他說，到“十三五”末，廈航機隊規模將達到268架，將聯合河北航空、江西航空，按照集團化模式招收儲備3200名以上飛行學員，不論是男飛行員還是女飛行員，都有相當廣闊的職業前景。
專門來到現場和報考考生交流的周潔也鼓勵李麗芬，女生要當飛行員，最重要的是自信——相信女生和男生是一樣的，“女孩子要對自己狠一點”。
等候這些“女漢子”們的，是標準嚴格的篩選，首先要進行資歷審查，然後再進行體檢，最後再進行中英文面試，連過四關才能進入下一輪。
負責體檢的工作人員告訴記者，本輪的體檢相對簡單，主要是視力、色覺、身高、腿長等方面的測試。
在體檢時，李麗芬身高剛剛過關，順利進入面試。如果能够進入下一輪，那麼迎接她的，還將有兩輪更嚴格的體檢和麵試。
王志文告訴記者，去年，有4100人報名參加了廈航校園招飛面試，最終錄用的祗有267人。而當天報名的百餘位同學中，符合報名條件的有15位女生，包括李麗芬在內，祗有兩名女生通過體檢初檢。
不過，周潔說，這些挑戰都是值得的，女飛行員在廈航也享受和男飛行員在各方面同等的待遇和公平競爭，這份工作也給“女飛”們帶來快樂和成就感。
她說，有時，當飛機成功降落後，她走出駕駛艙時，乘客們還會為她送上特別的贊揚和掌聲。
這份工作給周潔帶來的最大樂趣，還是能走遍世界各地。她尤其記得，有一次在黃昏時飛行，在萬米高空看到夕陽西下的景象，“這是隻有飛行員才能享受到的，駕駛艙真是最美麗的辦公室”。