比亞迪積極推新能源汽車業務
中國已是全球最大汽車市場,去年汽車銷量多達2,800萬輛,要從芸芸對手中突圍而出,需從產品策略方面着手。中國作為重工業生產大國,環境污染問題嚴重,生產新能源汽車不但可解決污染問題、迎合國策的同時,更配合潮流大勢所趨。美國方面有Testla,中國方面就有比亞迪(1211)。
比亞迪一六年營業額增29.11%至100.2億元人民幣。母公司擁有人應佔溢利為50.52億元,升78.94%,每股盈利為1.88元。比亞迪總收入1,035億元,其中汽車板塊570億元,手機配件板塊390億元,電池業務73億元。年內比亞迪積極推進新能源汽車業務的發展,繼續保持在新能源車領域的全球領先地位,並再次實現新能源汽車銷量全球第一。集團董事長王傳福表示,基於中短期內私家車電動化趨勢,將改變目前新能源車僅在數個一線城市銷售現狀,三至五年內將在內地200多個城市推廣新能源車。
對外方面,比亞迪在法國投資1,000萬歐元建設電動巴士工廠,這是比亞迪在海外建設的第四個電動車工廠。比亞迪此前已在美國、巴西、匈牙利投資設立巴士工廠,法國新工廠總用地面積約8萬方公尺,計劃明年投產,前期主要生產電動巴士,預計年產量約200輛。此外,工廠也計劃建立配套的維修售後服務中心和備件物流中心。
比亞迪估值偏貴,但有想像空間,新能源佈局最好,市場也是看中這點,股神巴菲特於○八年投入18億港元以8元每股認購比亞迪的2.25億股股份,一直持貨至今。股價賬面上曾暴升10倍,現已輾轉回落近半。但股神在高位時仍沒捨棄之心,雖然汽車周期變動極快,惟比亞迪不斷研發新型號,投資者可對此股多加留意。
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