群力:設過渡期核准頭盔申請
倡引入先進電子設備取締墨魚車
【本報消息】《核准輕型及重型摩托車駕駛員及乘客防護頭盔的型號》行政法規將在六月十三日生效,群力智庫認為當局前期宣傳不足,可能引起頭盔“更換潮”及造成環保問題。建議當局設過渡機制,讓持有未申請核准型號的頭盔業界及居民申請,保障居民使用安全同時不擾民。
棄置頭盔難處理
群力智庫中心昨日舉行新聞發佈會,群力智庫副理事長陳家良、交通關注組召集人謝美玲出席。陳家良表示,《核准輕型及重型摩托車駕駛員及乘客防護頭盔的型號》行政法規一個多月後生效,目前本澳註冊的電單車達十二萬七千三百多輛,法規關係超過十萬的電單車車主,將掀起一場頭盔的“更換潮”。
他認同頭盔新法規實施後,有助監管頭盔安全系數,以及提升居民駕駛安全。但批評當局新法規的前期諮詢不足,生效前夕才宣傳,擔心實際操作有問題。雖然當局已推出“摩托車頭盔回收計劃”,但並沒有推行措施鼓勵居民放置在回收點,亦沒有釋出後續如何處理的資訊。現時本澳環保管理體系尚未形成,可能導致垃圾處理問題較為被動,短期仍需依靠區域合作處理被棄置頭盔。
頭盔新法規只規定了八個國家及地區的技術標準,群力智庫指市面上存在數以百款不同標準、型號、產地的頭盔,法規可能令一些符合安全的頭盔因“登記無門”,最終被逼丟棄或下架停售,嚴重浪費資源。當局採取逐一型號登記檢驗不夠彈性,程序繁複,建議考慮簡化型號核准程序和申請手續,減少影響居民。團體並指出,當局檢驗頭盔着重標籤,如有破損則被認為不合標準,但頭盔長期日曬雨淋或磨蝕,標籤破損難以避免。當局應檢測簇新及功能完好的頭盔及發出安全證明,讓居民繼續使用,並制訂過渡期,讓持有未申請核准型號的頭盔業界及居民申請,以免待申請期過後,浪費資源。
輕型貨車廢氣多
此外,《在用車輛尾氣排放污染物的排放限值及測量方法》行政法規亦將在七月一日生效,謝美玲指現時仍有不少公共運輸和營運車輛以柴油車為主,雖然已制訂《車用無鉛汽油及輕柴油標準》行政法規,提高廢氣排放車用標準,但不合格的車輛仍不時出現。這些“墨魚車”排放的尾氣不僅污染空氣,而且會釋出容易吸附致癌物的微粒,影響居民健康。當局公佈抽驗車輛的資料顯示,去年抽驗了共七百○九輛柴油車,合格率達百分之七十九,不合格的一百四十七輛車中,一百一十八輛為輕型貨車,可見輕型貨車的廢氣排放問題仍然嚴重。
她指新法規必須落實才有成效,當局應該加強車輛尾氣排放路檢,建議考慮引入先進電子設備,如黑煙車電子抓拍系統,通過視頻採集及數據分析,實現智能識別黑煙車,使“墨魚車”無所遁形,既減少行政成本又能改善空氣質素。
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