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經常掘路長年苦民 論者道因敦促改善
2017-05-29 04:32
【本報訊】 審計報告批評本澳輕率掘路，世界罕見，道路工程協調失效，重複挖路情況嚴重。澳門論壇昨日探討審計報告批評民署道路工程監督疏漏問題。 民署道路渠務部代部長何萬謙重申，民署重視監管道路工程，主管人員可透過 GIS系統監督稽查人員有否巡查和記錄，並要求稽查人員即時填寫道路施工情況。
有市民在「澳門論壇」發言，指出澳門居民長年飽受掘路之苦，重複掘路人禍。他批評政府部門有法不依、執法不嚴，有錯官員毋須問責，市民受害。他認為道路工程需要增加透明度，政府應公開每項道路工程的規劃和施工進度，讓社會共同監督，政府應精確記錄地下管道和管線位置，減少重複掘路或挖錯電纜，縮短工期，將市民受到的影響減至最低。
出席論壇的民署道路渠務部代部長何萬謙稱， 2014年前的道路工程准照申請以紙本記錄，將過去幾千項的道路工程資料重新輸入電子監察系統 (GIS)的工作量大，目前仍在處理中。他稱 2014年起，道路工程准照申請已全部錄入電子監察系統。
至於未來是否具條件公開年度道路工程規劃資料，讓社會知悉。何萬謙稱，規劃涉及多個部門的職能和權限，需要研究可行性。他稱，較大型的道路工程，民署已公佈，讓社會知悉，規模太細的工程則未必能全部公開。
何萬謙稱，由於社會發展迅速，預計未來道路工程或有增無減，希望市民體諒，民署將細化道路工程的工作指引，包括把施工的道路範圍及交通等納入每項工程中。
何萬謙表示，預期城市設施繼續增加，道路工程數高居不下，希望社會理解道路工程多的原因。他說，部分道路工程一次過全面掘路，固然便利施工單位，有助縮短工期，但會影響居民使用行人路及停車位等，故要全面考慮，分期掘路。
出席的建造商會常務理事施銘培認為，政府應檢討道路工程協調小組的職能和成效。他稱，政府各個部門須調整職能，民署負責批出道路工程准照，但交通規管和協調屬交通事務局，應讓民署一併統籌涉及道路工程的交通協調，增加工程透明度和加快施工。
施銘培認為，澳門道路大小不一、工程性質不同，明定施工路段，不准重複開挖，恐增加操作難度，小工程難以展開，「定義清楚只係方便審計署監管」。他以東望洋新街道路工程為例，雖然2年內開挖25次，但民署並非全錯，若該街道一次過開挖，可能要取消幾十個車位及搬遷巴士站，會影響居民生活。
施銘培說，政府為方便統籌、協調掘路，每年要求各專營公司提交下半年或明年度的掘路計劃，但內容不夠詳盡，專營公司經常事後新增或改動工程位置，民署不應不批核，協調成效大打折扣。他認為，政府態度必須強硬，指明新增工程難批准，要求公司遞交詳盡掘路計劃，以提升統籌協調的成效。
社會綜合研究學會會長葛萬金認為，交通改道、另覓地提供臨時停車位等等都可通過協調解決，問題只是政府跨部門協調機制無法發揮效力，道路工程協調小組又沒發揮監督和審查作用，「掘路工程好多時不見有人工作」。他認為，將道路工程分段斬件處理很有問題，如何縮短工程減少對居民的影響好重要。
新華澳報新聞
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