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　　【本報訊】澳門江門同鄉會和澳門社會民生促進會昨日聯合舉行“澳粵同心：共商《粵港澳大灣區城市群發展規劃》意見徵集座談會”，有代表認為，澳門要充分參與到大灣區的建設中，除了“錯位發展、優勢互補”外，還需以“創新”思維平衡各方需求，落實“澳粵齊心合作”，使澳門與灣區各城市之間的合作達到共贏。

　　澳門社會民生促進會會長陳溥森表示，今年初，國家提出“要推動內地與港澳深化合作，研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃，發揮港澳獨特優勢，提升在國家經濟發展和對外開放中的地位與功能。”目前，國家發改委正牽頭規劃，澳門特區也以積極的態度，深度介入，籍以務實、高效地參與粵港澳大灣區建設，為澳門的發展營造更好的內外部環境。

　　澳門如何融入大灣區城市群發展，積極參與國家“一帶一路”建設？陳溥森表示，除了應該根據澳門的自身優勢精準定位之外，在思路上應該跳出舊有思維、超越過去傳統上的粵港澳跨境合作模式，勇於衝破行政區域的限制，充分利用“擁海抱灣”的獨特地理條件，與周邊城市“合群連河”連成一體，開展各種經濟活動。

　　澳門立法議員鄭安庭表示，特區政府應思考如何發揮澳門的優勢的同時，更應思考如何與大灣區城市間“優勢互補”，從旅遊管理人資方面的合作，到交通、通關制度方面調整，通過構建“灣區一小時交通圈”，減少因制度及邊界造成的交通阻滯，令“一程多站”能夠取得更大的實踐性。

　　鄭安庭希望政府能夠優先以“創新”的思維推動與大灣區城市間民生項目的合作，特區政府有必要與粵港協商，在現有制度的約束下找到突破，尋求創新的合作模式，使本澳醫療人員技術和專業水準得到提高，造福澳門居民的同時，也爲在灣區其他城市實際參與經濟、社會、文化交流的居民提供妥善的醫療保障。

　　鄭安庭稱，澳門要充分參與到大灣區的建設中，除了“錯位發展、優勢互補”外，還需以“創新”思維平衡各方需求，達至利益最大化，突破原有的思想和制度上的限制，才能具體落實“澳粵齊心合作”，使澳門與灣區各城市之間的合作達到共贏。

　　工商金融界代表羅彩燕表示，粵港澳大灣區規劃是國家的重點發展項目之一。澳門、香港和珠三角城市如何聯動發展，成為政商界關注熱話。粵港澳大灣區建設最大難度是受限於三地法律和背景等差異, 要先解決此等重要的問題，需要一個國家層面的協調機制，去協調三個不同的法律制度下，三個不同的關稅區之下，如何真正地去合作，做到人力資源、資金、物流等各方面的融通。

　　專業建築師劉家裕稱，粵港澳大灣區是“21世紀海上絲綢之路”戰略中不可替代的重要支點，所以首先應緊靠國家“一帶一路”戰略來謀求發展。國務院在支援重大合作平臺發展方面明確提出“支援廣東與澳門共建江門大廣海灣經濟區、中山粵澳全面合作示範區”，這標誌著粵港澳大灣區的建設被提升至國家戰略層面，江門大廣海灣經濟區正式成為國家重大合作發展平臺。

　　青年代表夏俊英稱，粵港澳大灣區內各城市之間應加強合作，增強聚集力，主要城市要發揮好外溢與輻射功能，帶動周邊腹地發展。腹地城市也要營造良好的營商環境，主動對接龍頭，利用溢出效應加快發展。目前粵港澳大灣區除了深圳是創新型城市，大部分城市處於工業經濟和服務經濟階段。粵港澳大灣區要結合國家科技創新發展戰略，以珠三角國家自主創新示範區為平臺，充分集聚整合各類創新資源，形成強大的灣區自主創新能力，構建一流灣區自主創新生態體系，打造創新形城市群，推動灣區經濟儘早從工業經濟、服務經濟階段進入創新經濟階段。

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