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論壇探討的士收費與服務
2017-07-24 04:23
【本報訊】的士昨日起加價，澳門論壇探討的士服務。有市民認為的士牌競投成本大，落錶加2元難成為改善服務的誘因，應取消永久的士牌及引入公眾評鑑制度釐訂加幅。
出席論壇之的士從業員協會理事長楊德光表示，對今次加價不滿意，不排除再與業界討論進一步加價的訴求。他認為近年的士經營成本大幅提升，加價不應與服務質素掛鈎，現時的士收費雖增加，但不能保證的士服務可改善。他贊成的士內安裝錄音錄像等設備，加強監管的士行業。他認為應該重罰違規司機，累犯要釘牌。
楊德光說，加價應與服務質素分開討論，也難擔保加價後能令少部分違法司機守法。
街坊總會社會事務委員會副主任徐承康希望引入電子監控系統，包括錄音及錄像，保障司機與乘客的權利。他認為，網約車是時代發展的大方向，應該重新考慮如何有效監管。
時事評論員方念湘指出，的士規章自澳門回歸時訂立至今，10多年來對違規的士取證困難，政府監管不到，未能發揮監察作用，的士兜路、濫收車資、勒索等等問題一直未解決。當的士服務變成「國際知名」問題時，政府規管何在？他認為，的士牌照不應再延續回歸前的競投形式，的士服務可分為高端及一般，或按時段收費，的士政策應改變，切合實際情況。
Uber日前宣佈退出本澳，電召的士服務股份有限公司總經理餘健龍稱，Uber退場對電召的士營運沒特別影響，因為目前公司接單超出負荷，實際接單率約30%。公司經營至今，主要問題是人手不足、惡意失約及騷擾等，公司將視乎情況，推行黑名單制度。
交通局日前公佈本澳的士收費新標準，新收費由本月廿三日凌晨零時起實施，即昨晚午夜十二時過後，全澳的士將以新標準收費，落旗（首一千六百米）由現時十七元調升至十九元，落旗後收費由現時每二百六十米二元調整至每二百四十米二元，相當於每公里由以往約七元七角調升至八元三角，停車等候收費維持不變。氹仔客運碼頭的士站及澳門大學上車附加費五元，其他收費維持不變。
新華澳報新聞
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