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許龍通冀推的士有效監管措施
2017-07-26 06:35
許龍通冀推的士有效監管措施
【本報消息】全澳一千六百輛的士加價，同一日手機程式叫車服務Uber宣佈退出澳門，引起不少居民怨聲。北區社諮委許龍通表示，在沒有競爭的情況下，的士的服務質素難以提升，欠缺職業操守及違規情況甚至會變本加厲。政府應及早推出有效監管措施以及盡快出台《的士規章》，才能有效打擊的士違規現象 。
倡調升違規罰款
隨着澳門經濟發展和物價上升，的士收費適當的調升是合理的，“的士司機都要生活”，但長期以來澳門的士服務質素差已嚴重影響澳門市民的出行以及遊客對澳門的觀感。許龍通稱，政府在調升的士收費、保障的士司機收入的同時，應該要推出有效措施監管違規的司機，包括盡快出台《的士規章》。現時的士違規每次只科處一千元行政罰款，完全没有阻嚇作用，可考慮調升罰款金額為初次違規罰款五千元並以梯級式遞增，以及針對屢次重犯者吊銷其的士執業牌照。
他指出，Uber宣佈退出澳門，相信出行搭車難的情況將更嚴重。雖然非法經營模式不應鼓勵，但無可否認Uber確實紓緩了市民搭車難的情況，也讓的士的服務質素及違規現象有所改善。市民可以有選擇，不至於對的士服務不滿也要“硬食”。
盡快修的士規章
另一方面，交通事務局今年上半年錄得註銷車輛數量為一萬四千五百九十一輛，較去年同期增加近八成；當中由車主向局方申請註銷的車輛有一萬二千四百六十四輛，同比去年增加逾一倍；車輛增長率為百分之二。許龍通表示，與Uber的出現不無關係，有不少人因此放棄了私人車輛，畢竟養車成本負擔也不輕，一般基層市民如果不是因為搭車難，迫不得已也不會養着私人車輛。他擔憂Uber的退出令車輛增長率回升。
另外，在没有競爭的情況下的士的服務質素難以提升，違規情況將更嚴重。促請政府推出有效監管的士違規情況的措施以及盡快出台《的士規章》，展開研究手機叫車服務合法化經營的可行性。
澳門日報新聞
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