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海事局交流防洪優化工程

2018-10-10 03:51
  【本報訊】海事及水務局與澳門內港碼頭區域聯誼會的相關人員9日舉行了會議,介紹內港區防洪潮排澇優化措施的相關工作和最新進展,並互相交流意見。
  推進內港排澇優化方案
  海事及水務局局長黃穗文表示,“澳門內港防洪潮排澇優化及應急方案研究”,提出在內港沿線建造約1.5米高防洪牆,以及設置泵井加強排澇能力。科研單位經聽取工務、民政部門及碼頭業界的意見後,於今年五月制定了工程施工初步設計方案,其後再因應工務及民政部門的意見和內港的實際情況,對方案作出了多次的優化和修改,並爭取於年底交予工務局跟進工程的招標工作。
  根據最新的工程設計方案,由於內港的地質複雜且水土流失情況嚴重,防洪牆工程預計需要打一百多枝迷你樁以及進行灌漿防滲,因此遷移超過2公里的地下管線,加上工程期間需要作出臨時交通安排,並需要協調及配合碼頭運作,因此施工時間須相應增加。另外,23至26號碼頭之間的防洪牆,亦須待民政總署於2021年完成內港北雨水泵站箱函渠建造工程後,才有條件開展建造工程。
  為減輕內港水浸的影響,經科研單位進一步研究分析後,可在現有見縫施堵的基礎上實行改善措施,包括建議在內港沿岸現有的矮牆加裝10多個單向退水拍門,當水退時會自動開啟拍門排水,使風暴潮後內港的積水能更快地排走,基本上可達至街道積水與海面潮位同步消退。上述退水拍門爭取於明年中完成。
  挖深內港無助解決水浸
  對於有意見指應挖深內港以減少水浸情況,局方解釋,透過實體模型進行了模擬和演算,結果顯示,如進一步挖深內港,除了會使進潮量增加外,亦會改變進入洪灣水道和內港的潮水分流比例,使更多的潮水分流至內港,導致風暴潮和天文大潮時內港所增加的進潮量大於開挖量,反而使內港的水位不降反升,且開挖量越大,進潮量增幅越大。因此,挖深內港無助於降低風暴潮或天文大潮時的內港水位。
  內港碼頭業界代表希望政府在制訂方案時,除了進行專業研究和數據分析外,亦要考慮各碼頭的實際經營環境,以及施工前需要充分溝通和協調,盡量減低工程對業界的影響,同時亦希望各部門多了解業界的實務操作和訴求。針對現有“見縫施堵”防洪措施的實行方面,希望氣象部門能儘早作出預警,讓業界能提早做好防災的準備。同時,內港各碼頭在風災後有不同程度的損毀,業界需要進行維修及優化工程,希望各相關部門能加快工程的審批程序。