【本報訊】立法會昨日舉行全體會議,多名議員在議程前發言時關注關閘口岸的通關壓力,促請當局善用各口岸分流旅客。
議員宋碧琪指出,澳門蓮花口岸遷往橫琴、青茂口岸建設日以繼夜進行,未來本澳的陸路口岸將有5個之多,這無疑對本澳的發展帶來新一輪的機遇,也對舒緩關閘口岸通關壓力以及便利居民出入帶來正面作用。宋碧琪建議,隨著這些口岸基礎設施的相繼落成,當局應加強各口岸的分流頂層設計。
議員何潤生認為粵澳新通道即將建成,有助紓緩目前關閘口岸的通關人流壓力,同時實現廣珠城軌與澳門輕軌的便捷對接,相信會吸引大批遊客和居住在西北區的居民經新通道出入境,因此建議政府應盡早規劃周邊的交通佈局及相關配套設施, 研究興建停車場、巴士總站、的士站、輕軌站和行人天橋為一體的交通綜合體,減少青茂口岸的開通為附近居民帶來負面影響。
議員施家倫指出,作為耗資 38 億元興建的氹仔客運碼頭,佔地面積比機場還要大,每年的營運費用更高達 1 億元,理應能夠分流其他口岸旅客,但啟用至今已有 2 年時間,成效不但未能顯著,通過海路來澳的旅客更有所減少。為提升氹仔客運碼頭的使用率,他促請政府明確氹仔客運碼頭定位,擴充功能,例如可調節為遊艇自由行碼頭。
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