逾百個泊車位被取消後，有駕駛者將電單車停泊在馬路上。（陳嘉俊攝）

為配合擴闊行人路工程，巴波沙大馬路共有111個電單車泊位被取消，但大部分電單車仍未駛離。（陳嘉俊攝）

關閘綜合體育場館停車場內增加172個電單車泊位，現時使用率較低。（交通事務局提供圖片）

本澳北區人煙稠密，其中台山關閘一帶每日車水馬龍，容易出現交通擁堵。隨著青茂口岸竣工在望，交通事務局希望推動區內短途機動化出行轉變為步行方式出行，擴闊行人路優化步行環境。為配合工程，巴波沙大馬路111個電單車泊位自本月1日起取消，而關閘綜合體育場館停車場內電單車泊位擴容至800個，推動泊車路外化，從而釋放路面空間。

交通事務局上（7）月30日發出新聞稿稱，考慮到未來青茂口岸落成啟用，當局已計劃優化巴波沙大馬路、李寶椿街及台山平民新邨的步行環境，當中巴波沙大馬路行人路重整工程於本月1日起展開，將只有0.3至一米闊的行人路擴至2.3至三米。為免道路重覆開挖，已協調公共事業機構管道鋪設工程一併施工。

市民懶理封鎖照泊不誤

為配合相關工程，巴波沙大馬路共111個電單車泊位已被取消，記者昨（2）日前往現場所見，巴波沙大馬路近平民大廈沿線電單車泊位已被鐵欄杆及雪糕筒封閉，但車位內仍然停放著眾多電單車，亦有市民不理會封鎖線，如常出入泊車，更有甚者將電單車泊在原車位外的馬路上。

對於當局一次過削減逾百車位，有駕駛者直言「好唔方便」，該處車位已經存在多年，認為不需要作出太大變化。有該區居民指出，附近車位經常出現「殭屍車」，停泊數十天都不駛離，認同要根治相關問題。附近商戶則表示，該區電單車泊位經常引發爭執，不時有駕駛者將他人電單車推出車位、甚至要報警處理。

推動泊車路外化

自2019年7月起，關閘綜合體育場館停車場（即工人體育場停車場）歸由政府管理，交通事務局清理場內棄置的廢舊車輛，停車場經營管理實體按合同要求逐步完善場內設備及設施，包括重整停車場出入口，增設電子收費系統和車位餘額顯示屏，引入泊車誘導系統，改善和新增機電設備、排水設備、照明系統、交通標誌標線和護欄等。

隨著設施完善，當局將該停車場內21個輕型汽車泊位改為172個電單車泊位，令電單車泊位總數擴容至800個，新增的泊位已於本月1日凌晨零時起開放使用。交通事務局指出，期望藉著優化步行環境和公共停車場設施，鼓勵更多駕駛者使用公共停車場，推動泊車路外化，從而釋放路面空間，達至優化東西向及往來關閘口岸的步行走廊，將區內短途機動化出行轉變為步行方式出行。