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初步分析涉司機操作問題而非技術原因 地堡街巴士意外報告爭取近日公布

2020-12-04 22:01


林衍新表示,本澳過去五年巴士意外不斷減少,相信兩間巴士公司以負責任的安全態度去運作。(張庚睿攝)

議員高天賜關注氹仔地堡街巴士意外調查情況。交通事務局局長林衍新在立法會上表示,已完成上月氹仔地堡街巴士衝入食店事故的初步調查報告,爭取未來幾日公布。初步分析事故主因是司機操作原因,不是技術問題。當局已與相關巴士公司討論改正的措施,包括讓司機多休息、加強司機安全培訓、交通事務局亦會加強重點巡查等。

至於在巴士嚴重受傷事故保障和處罰方面,林衍新表示,根據合同,如事故中涉及人員死亡,巴士公司可被處罰50萬元,雖然未有提及嚴重受傷的處罰,但在巴士評鑑制度中亦設有懲罰措施,若果評鑑不合格,對巴士公司的處罰亦是「天文數字」。當局過去已實施巴士限速,不可超過每小時五十公里。林衍新提到,本澳過去五年巴士意外不斷減少,相信兩間巴士公司以負責任的安全態度去運作,新巴士合同亦設定每三年會檢視實際情況。

有關西灣大橋電單車專道,運輸工務司司長羅立文表示,過去他一直不同意西灣大橋設電單車專道,但考慮到交通事故和目前電單車數量太多,「或者兩任交通局長講服咗我!」現時他也同意西灣大橋電單車專道「唔好郁」。現時該大橋的電單車專道每日有14,000萬駕駛者使用。(編輯:梁佩茵)

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