媒體
分類
新聞
- 分流旅客 關鍵理順交通網絡
- 城市漫步北區 旅客：刷新體驗
- 北區商戶“五一”檔生意增一成
- （一家之言）展現好客服務 增入區誘因
- 全國共青團員逾七千四萬
- 河大禮堂付諸一炬
- 習近平勉青年挺膺擔當
- 各地慶“五四”唱響青春旋律
- 蘋果斥1,100億美元回購股票
- 美國“價”與“量”的風波
- 美卅年期房貸利率升至7.22%
- 蘋果次季收入降 手機銷售跌一成
- 滬倡商品房“以舊換新” 首批廿企參與
- 港股九連漲 外資成推手
- G2E下月回歸澳辦 逾百展商列陣
- 專家倡廣東取消限購限價
- 太陽耀斑影響我國上空電離層
- 寄託祝願
- 發改委：損害世界經濟
- 汕尾一家五口落水四死
供應商：新方案成本無增減 不影響物價
2022-06-30 06:35
供應商：新方案成本無增減 不影響物價
【本報消息】供應商對政府決定內港碼頭禁用貨櫃的措施暫緩兩年表示暫時滿意，新方案下成本無增無減，變相不會影響物價。
政府同意航運業界提出“關於內港第7及7A碼頭貨櫃業務調整的過渡方案”，過渡期約兩年。
澳門供應商聯合會理事長李傑興對新安排表示暫時滿意，但不知兩年後又如何。以往不少原裝櫃在7、7A碼頭上貨，再轉運至南光倉。由於大企供應商取貨量多，即使要搬到九澳港運作，相信問題不大，只是時間損耗較多。相反，中小企供應商返貨量少，未必可滿足完整一櫃的貨量，成本增加，自然需轉嫁消費者。不過，新方案下“散貨貨櫃”可續在內港碼頭平台拆櫃及卸貨，助中小企供應商控制成本。由於成本無加減，物價不受影響，亦可減輕路面運輸壓力。
至於兩年後，他指出，本澳缺乏深水港，遠洋船不能停泊，不少貨物需經港轉運來澳，內港碼頭正承擔起九成民生必需品的轉運。好處是路程短、時間快、成本輕。但九澳港的人資、配套等均未能配合，相信仍未有條件取代內港碼頭，估計兩年後仍要靠內港碼頭作主力轉運。
今波疫情揭露物流貨運過於單一的問題。疫下內地來澳的陸路貨運受影響，衍生極大問題。若有水路方案，如新增由南沙、中山的船運來澳，可解決部分貨運問題。其實，陸路、水路運輸兩者均不可缺，建議未來可思考相關方案，做到“兩條路走”。
澳門日報新聞
-
分流旅客 關鍵理順交通網絡23小時前
-
城市漫步北區 旅客：刷新體驗23小時前
-
北區商戶“五一”檔生意增一成23小時前
-
（一家之言）展現好客服務 增入區誘因23小時前
-
全國共青團員逾七千四萬23小時前
-
河大禮堂付諸一炬23小時前
-
習近平勉青年挺膺擔當23小時前
-
各地慶“五四”唱響青春旋律23小時前
-
蘋果斥1,100億美元回購股票23小時前
-
美國“價”與“量”的風波23小時前
-
美卅年期房貸利率升至7.22%23小時前
-
蘋果次季收入降 手機銷售跌一成23小時前
-
滬倡商品房“以舊換新” 首批廿企參與23小時前
-
港股九連漲 外資成推手23小時前
-
G2E下月回歸澳辦 逾百展商列陣23小時前
-
專家倡廣東取消限購限價23小時前
-
太陽耀斑影響我國上空電離層23小時前
-
寄託祝願23小時前
-
發改委：損害世界經濟23小時前
-
汕尾一家五口落水四死23小時前
留言