政治局常委、國務院副總理、中央港澳工作領導小組組長韓正昨表示，中央將在基礎設施建設、重要民生工程，經濟適度多元發展等方面給予澳門全力支持。特首賀一誠今（24）日公佈，中央已正式同意本澳可使用涉及內地的一塊土地，現時輕軌東線的設計可以由關閘延伸到青茂口岸。至於要支付多少租金，特區政府稍後公佈。

賀一誠在今日的新聞發佈上表示，經昨與韓正視像會議後，中央正式同意本澳可該塊土地。特區政府亦同中央商討機場擴建跑道、於內地建生態島處理本澳淤地等。

向內地租地 地積3至4千平方米 租金稍後公佈

他指出，現時的輕軌東線設計去不了關閘口，「因為有一塊地係人哋（內地），若這塊地唔打通無法去到關閘口，更無去到青茂口岸。」若租了該塊地，便可以打通關閘巴士站處，「一出關便可以去到輕軌、再去青茂⋯⋯得到中央支持，同意澳門租用這塊土地，東線便可以延伸到青茂口岸。」

據當局早前公佈，輕軌東線初擬全長約7.65公里，現階段共設有6個車站，東線北起關閘附近地區，沿馬場北大馬路及友誼橋大馬路對開海岸至新城a區，再沿a區中央綠廊向南延伸並過海連接新城e區。而新城e區的車站將會連接現時輕軌氹仔線的氹仔碼頭站。

賀一誠又表示，當局日後會向立法會介紹輕軌東線設計方案，屆時公眾可清晰東線各站點位置及路線走向。至於東線路線擬經過一段很臭的灘塗地，屆時亦須要整改及部分填海。

有媒體問及租地的費用，賀一誠回應稱，當局有租用澳門大學等地的先例，輕軌東線租用面積不大，涉及3,000至4,000平方米，屆時「一定」向外公佈金額。

擬在珠江口的深水區建生態島處理本澳淤泥

賀一誠又稱，本澳多年前已提出很望以淤泥堆一個生態島以要解決疏浚後的淤泥。現時很多疏浚工程後，淤泥無處放。

他續稱，澳門希望在珠江口的深水區域給予一地段以解決疏浚後的淤泥，「這個還需要進行論證，得到中央支持，淤泥便有地方放。」基本上，內地部門已同意有關協議內容。

賀一誠又表示，澳門機場現時跑道達不到國際航空要求，須要適當加長「少少」跑道，這需要填海，有關的擴充方案得到解決。

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